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【扱えるのコレ?】シート高880mmの現実! 新型『Vストローム1050DE』に対して懐疑的な私とチーフエンジニアの一部始終について【V-Strom1050DE/開発者インタビュー】
2022年9月に新型として発表されたフロント21インチ仕様の『Vストローム1050DE』ですが、実は私、ちょっとこのバイクに懐疑的でして……
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキのバイク
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Vストローム1050DE
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走りの面でも新型『アドレス125』は、毎日乗る原付二種/125ccスクーターとして大事なことをわかってる【スズキのバイク! の新車ニュース/ アドレス125 後編】
第一印象キレッキレな『アヴェニス125』よりも『アドレス125』をおすすめする理由は、見た目だけじゃなくて、走りの面でもちゃんと理由があるんです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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アドレス125
原付二種
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125cc
新車
スズキの新型125ccスクーター『アヴェニス125』は超カッコいいけど……ガチで乗り倒す人には『アドレス125』をおすすめしたいと思う理由【スズキのバイク! の新車ニュース/ Address125 前編】
スズキの新型125ccスクーター2台の実車に触れた。正直なところ『アヴェニス125』はめちゃくちゃカッコいいバイクになってた。だけど私(北岡)は『アドレス125』を推したいのです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキのバイク
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アドレス125
新車
新型125ccスクーター『アヴェニス125』の実車と対面! 戦闘的スタイルが原付二種のレベルを超えすぎでリアルに欲しい!?【スズキのバイク! の新車ニュース/SUZUKI Avenis125 概要編】
2022年10月21日にデリバリーが開始されたスズキの新型スポーツスクーター『アヴェニス125』の実車を拝見してきました! 気になる新型の主な特徴を紹介します!
石神邦比古@スズキのバイク!
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suzukibike
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アヴェニス125
Avenis125
原付二種
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125cc
新車
スズキの新型125cc『アヴェニス125』は足つき良好で装備も充実! 原付二種スクーターとしてのコスパも最高レベル!【スズキのバイク! の新車ニュース/SUZUKI Avenis125 ディテール編】
前回ざっくりと主な特徴を紹介しましたが、今回は新型『アヴェニス125』の装備や足つき性、カラーバリエーションなどの情報をお届けします!
石神邦比古@スズキのバイク!
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アヴェニス125
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【マジかよ】新型『Vストローム800DE』は「オフロードバイクじゃありません」って開発者の人に言われたんだが? 【SUZUKI V-strom800DE/開発者インタビュー】
EICMA2022で発表されたVストローム800DE。Vストロームシリーズ最高の悪路走破性を与えられたという期待のニューモデルですが……そのチーフエンジニアの人に『オフロードバイクを作ったつもりはありません』とキッパリと言われてしまったのです。
北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム800DE
大型バイク
2023速報
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【実車分析】スズキ新型『VストロームSX』が250ccバイクとして期待できそうなので担当者を質問攻めにしてみた!【SUZUKI V-stromSX/エンジニアインタビュー】
Vストロームミーティング2022の会場で国内初披露となった新型『VストロームSX』が、かなり良さそう! なのでチーフエンジニアの人をつかまえてお話を伺いました!
北岡博樹@スズキのバイク!
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VストロームSX
Vストローム250
2023速報
新車
【生産継続】新型が出ても『Vストローム250』や『Vストローム650XT』は続投! ってことは『GSX250R』や『SV650/X』も継続か?【スズキのバイク!の耳寄りニュース/2023速報】
2023新型モデルが矢継ぎ早に発表されたけど……現行モデルはどうなる? Vストロームミーティングでわかったことをお伝えします!
北岡博樹@スズキのバイク!
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GSX250R
SV650
SV650X
Vストローム650
Vストローム800DE
GSX-8S
Vストローム1050DE
【2023新型】スズキ『GSX-8S』と『Vストローム 800DE』のいまわかっている情報をまとめます!【スズキのバイク!の新車ニュース/EICMA2022】
スズキのバイク! で公開したスズキのニューモデル『Vストローム 800DE』と『GSX-8S』の最新記事をまとめて紹介します!
石神邦比古@スズキのバイク!
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スズキ新型『Vストローム800DE』は「並列2気筒エンジン」で登場! 徹底した軽量化と15馬力アップでオフロード最強マシンへ!【スズキのバイク!の新車ニュース/V-Strom 800DE (2023)マシン解説 編】
スズキがEICMA2022(ミラノショー)で新型「Vストローム 800DE」を発表!エンジンはもちろん……
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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Vストローム800DE
V-STROM800
Official Staff
新型『Vストローム800DE』はシリーズ最強オフロード仕様になりそうです! 【スズキのバイク!の新車ニュース/V-Strom 800DE (2023)スタイリング&装備 編】
スズキがEICMA2022(ミラノショー)で新型「Vストローム 800DE」を発表!エンジンやフレームはもちろん、全てが新設計されたVストローム 800DEは装備もスゴイです!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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Vストローム800DE
スズキ新型『GSX-8S』はSV650より11馬力パワーアップ! でも重量増はたった3kgに抑えられてる!?【SUZUKI GSX-8S 2023 / 概要編】
欧州で発表された新型『GSX-8S』の詳細です! かなりアグレッシブなバイクになってるかも?
北岡博樹@スズキのバイク!
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24年間乗った『隼』からスーパー電脳バイク『GSX-S1000GX』に乗り換えた感想は……?【SUZUKI HEROES!スズキ乗り突撃インタビューFile/GSX-S/R MEETING 2024編 ①】
石神邦比古@スズキのバイク!
@ suzukibike
リターンライダーやベテラン勢にも『GSX250R』はおすすめできる250ccバイクなの? →逆に大人のほうが「価値」が身に染みる!【SUZUKI GSX250R / スズキのバイク選び④ オトナの事情編 】
北岡博樹@スズキのバイク!
@ suzukibike
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北岡博樹@スズキのバイク!
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北岡博樹@スズキのバイク!
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250ccバイクで『初心者』におすすめなのはどれ? 迷ったらスズキの『コレ』が良いと思う理由【SUZUKI GSX250R / スズキのバイク選び① 街乗り・エンジン編 】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【ニセブサ白書2025 ①】隼駅まつり2025の『ニセブサ』が危険水域に到達! バイクを離れられたら追跡が絶望となる新たな手口とは?【隼駅まつり2025イベントレポート②】
北岡博樹@スズキのバイク!
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