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【謎】なぜ『Vストローム650XT』は『SV650』と同じ650ccなのに、1000cc超の大型アドベンチャーバイク並みに快適なんだ？【SUZUKI V-Strom650XT ツーリングインプレ／レビュー 比較編】

スズキのバイクラインアップの中でもトップクラスに謎、もしくは奇跡的な完成度を誇るのが『Vストローム650／XT』です。650ccなのに、異様なほど長距離が疲れない。今回は、ちょっとその謎を解明をしてみようと思います！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新型『GSX-S1000』が発売開始！ 人気のあった先代モデルを新型は超えられるか!? 【スズキのバイク！ の新車ニュース／GSX-S1000（2021）】

ついに新型『GSX-S1000』が発売日を迎えました！ 期待の大型スポーツバイクはどんなバイクになってるんでしょうか!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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パーツ総数19種類!? 新型『隼』の純正カスタムパーツってもうこんなにあったの？【SUZUKI HAYABUSA／純正カスタムパーツ①】

2021年4月7日にフルモデルチェンジして発売された新型「隼」ですが、早くも純正のカスタムパーツがたくさんリリースされているんです！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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最速のスズキ『GSX-R1000R』がカラーチェンジ！ 2021年モデルは何だかお洒落なスーパースポーツに？【スズキのバイク！ の新車ニュース／GSX-R1000R（2021）】

スズキのスーパースポーツ『GSX-R1000R』がカラーチェンジしたのですが……おや？ なんだかストリートも似合うお洒落感が漂ってる？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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日本仕様も正式発表！ 話題の新型『GSX-S1000』の走行映像＆開発者インタビューがYoutubeで公開中!【スズキのバイク！ の耳寄りニュース／GSX-S1000（2021）】

今年4月に海外サイトを中心に突如お披露目になった新型『GSX-S1000』。本日、ついに日本での正式発表がされました！ 実際はどんな走りをするバイクなのか？ オススメ動画をちょっとチェックしてみましょう！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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新型カタナのカスタムで、やってると『あの人、リッチだなぁ』と思っちゃう高級パーツについて【SUZUKI KATANA ／ 純正カスタム 貼るカスタム編】

カスタムっていうのはマフラーやホイールみたいな大物パーツを交換しなくても、ステッカーひとつだって立派にカスタム！ そんな中で『これはリッチだなぁ』と思ったカタナパーツを紹介させて頂きます。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新型『カタナ』がレジェンド刀と交差する？ 渋めスタイル＆コスパ最高のパーツはこれ！【SUZUKI KATANA ／ 純正カスタム おとな編】

先の『ギラギラ編』でカタナにピンポイントで『赤』をブラスすると、けっこう派手めスタイルに生まれ変わるとわかりました。でも、もうちょいシンプルなほうが好きな人にもおすすめパーツ、ありますよ？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキの『カタナ』が超ギラギラに!? 個人的に“これは効く”と思ったおすすめパーツはこちらです！【SUZUKI KATANA ／ 純正カスタム 華やか編】

ただでさえキャラ強めの新型『カタナ』ですが、フルオプション仕様車があるそうなのでスズキさんからお借りしてみました。って……けっこうギラギラ!? ちょっと『派手なカタナ』をご覧ください！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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650ccの潜在能力をどこまで引き出せる？ バイクの奥深さをスズキの『SV650X』が教えてくれる！【SUZUKI SV650X／ツーリングインプレ ワインディング編】

扱いやすくて気軽なミドルクラス。だけど、650ccってやっぱり『大型バイク』なんだと痛感しました。すべてを引き出そうと思うと奥が深い。SV650Xの真の魅力は、それを感じさせてくれることなのかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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快適とは言わないけどキツくもない。スズキ『SV650X』が疲れにくい2つのアドバンテージ！【SUZUKI SV650X／ツーリングインプレ 一般道編】

セパレートハンドルで前傾姿勢のバイクは、ある程度のスピードで走っているときは、わりと疲れません。だけど、ゆっくり走るとけっこうキツい……でもSV650Xは、とある理由で『そうでもない』バイクになってるんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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セパハンのバイクってキツい、と思ってるアナタへ！ スズキの『SV650X』が高速道路で疲れない理由って何だと思う？【SUZUKI SV650X／ツーリングインプレ 高速道路編】

排気量やパワーに関係なく、ライディングポジションが前傾姿勢のバイクは『長距離がキツい』とされるものです。だけど、けっこう前傾姿勢のスズキ『SV650X』なら日帰り500km走っても大丈夫。その理由って何だと思う？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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大型バイクでも650ccなら優し……くない？ スズキ『SV650X』はけっこうハードなので要注意!?【SUZUKI SV650X ／ツーリングインプレ 疑問編】

大型バイクでも650ccなどのミドルクラスなら扱いやすくて安心！ っていうのは定説で、それはおおむね間違いじゃありません。だけど世の中には例外もあり……スズキで言うと実は『SV650X』がそれだったりするんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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