Vストローム1050

スズキ最強バイクの一角『Vストローム1050』の2024モデルでも価格据え置き！ 新色でいちばんおすすめカラーはどれだ!?【スズキのバイク！ の新車ニュース／V-STROM1050（2024）】

昨年2023年に大幅な仕様変更を受けたVストローム1050がカラーチェンジ！ 2024モデルでいちばんおすすめのカラーは？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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パワーは正義だ！ リッタークラス大型バイクの『パワーウエイトレシオ』を比較！ 加速性能の指標と現実はどう違う？【スズキパワーウエイトレシオ選手権／大型バイク1000ccクラス 編】

スズキの現行モデルを各排気量別に分けての「パワー・ウエイト・レシオ選手権」を勝手に開催。今回はOver1000ccクラスにカテゴリーされている全8車種で検証します！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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電子制御システムの開発ってこんなことやってるの!? スズキの『電子制御システム』をわかりやすく“視覚化”したムービーが見応えあり！【スズキのバイク！の動画ニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Global」にスズキ最新の電子制御システムを映像で分かりやすく解説しているムービーが公開されているのはご存じですか？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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Vストローム1050は2023モデルで『ひとつの完成』へと至った。あるいはオフロードも含めての……【SUZUKI V-STROM1050（2023） 試乗インプレ・レビュー 後編】

ツーリングバイクとしてもスポーツバイクとしても非の打ち所がない!? Vストローム1050、ある意味ちょっと理想的かもしれないです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【反則級】峠で無双の『Vストローム1050』がツーリングまで快適……もはや“パワードスーツ”みたいなバイクなんだけど!?【SUZUKI V-STROM1050（2023） 試乗インプレ・レビュー 後編】

従来型とはまるで違うコーナリングの安定感。ワインディングでの走りがヤバい進化を果たしているVストローム1050の2023モデルですが……ツーリングシーンでも、文句のつけようがない!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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え!? キャストホイールの『Vストローム1050』が『Vストローム650』みたいな“鉄壁の安定感”を手に入れてる？ でもその理由が見当たらない…… 【SUZUKI V-STROM1050（2023） 試乗インプレ・レビュー 中編】

華々しいニューモデルたちが登場する裏で、こっそりと『実はけっこう進化していた』というVストローム1050キャストホイール仕様。オンロード重視を謳う、その実力は？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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男のバイク『Vストローム1050』が『Vストローム1050DE』登場の裏でこっそり大化けしてた……【SUZUKI V-STROM1050（2023） 試乗インプレ・レビュー 前編】

Vストロームシリーズのハイエンドモデルに『1050DE』が登場し、それと同時に発売となっているキャストホイール仕様の『Vストローム1050』に乗ってみたのですが……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【動画】これ知ってる？ 海外版のVストロームミーティング「V-STROM DAY 2023」は参加者全員でツーリングも!?【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版Youtubeチャンネル『Suzuki Moto Italia』に、海外で行われている「Vストロームミーティング」の動画がアップされているのをご存知ですか？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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Vストローム250から1050まで！ スズキ『Vストローム』シリーズって何台あるか知ってる？もしかして国内最多なんじゃ……【スズキのバイク！ の新車ニュース／Vストロームシリーズ比較】

今年2023年に新しく発売された「Vストローム1050DE」や「Vストローム800DE」などの登場で、スズキのアドベンチャーモデルのラインアップ数が、現在スゴいことになっています！いま買えるスズキのアドベンチャーバイクって、一体、何種類あるんだ？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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Vストローム250から1050まで！ スズキ『Vストローム』公式グッズがいくつあるか知ってる？【スズキのバイク！ の耳よりニュース／V-Strom アイテム13選】

スズキのオンラインショッピングモール「S-MALL」では「Vストローム」シリーズのグッズを多数展開中！13個のアイテムをまとめた特設ページでお気に入りのアイテムを見つけよう！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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重戦車『Vストローム1050DE』で林道に突撃！ 足つきツンツン＆重量級バイクでオフロードってマトモに走れるの？【SUZUKI　V-STROM1050DE／試乗インプレ・レビュー③ ダート編】

さぁ、やってきましたオフロードの時間です！ 重量252kgの巨体とシート高880mmで足つきはツンツン。うーん、無事に帰ってこれる気がしない……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新たな武器を手に入れた？ Vストローム1050DEの走りに『Vストローム650』乗りはたぶんトリコになる。【SUZUKI　V-STROM1050DE／試乗インプレ・レビュー② ワインディング編】

ダート走行の走破性を高めるべく21インチのフロントホイールを装備したVストローム1050DEですが、その兼ね合いでハンドリング特性がずいぶん変わってる!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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