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2000-01-01
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GSX250Rで500キロ走った後に『とってもくだらないコト』を伝えたいと思いました……【新米編集部員のGSX250R体験レポート 後編】
街乗りではシティーユースへの高い適正を感じましたが、峠を走り終えて見えてきたのは「これはツーリングに向いているのでは?」ってこと。なので今回は、実際に約500キロを走って考察した、私がGSX250Rをツーリングにオススメしたい理由をお話しします。
石神邦比古@スズキのバイク!
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スズキのGSX250Rは、250ccでも「GSX」の名を冠したれっきとしたスポーツバイクだと思う【20代新米編集部員のGSX250R体験レポート 中編】
前回の街乗り編では見た目とは裏腹にとても乗りやすい印象を受けましたが、このバイクも「GSX」と名付けられているんですから……
石神邦比古@スズキのバイク!
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【20代の傷心】GSX-R1000Rで自信喪失……スズキの『GSX』でいちばん優しい250ccのバイクに救われた件【20代新米編集部員のGSX250R体験レポート 前編】
今回試乗させて頂いたのは「GSX250R」。前々回、前回と怪物級の大型バイクに乗ってきての軽二輪です。見た目はスポーティーですが、乗ってみるとこれがまた……?
石神邦比古@スズキのバイク!
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スズキ『Vストローム650/XT』2022年モデルが排ガス規制に対応して登場! SV650との違いは?【スズキのバイク! の新車ニュース】
SV650と同じエンジンを搭載するVストローム650/XTの2022年モデルが発表されました! SV650同様にパワーダウンするかと思いきや!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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【3/20まで!!】原付二種スクーター『アドレス110』のトップケースが1万1440円も安く手に入るのは今だけ!【個人的スズキ最強説 / Address110 純正トップケース装着車 -解説編-】
新車が22万5500円で買える原付二種スクーター『アドレス110』に、スズキ純正のトップケースセットが今なら実質3300円で付いてくる超お得な「購入サポートキャンペーン」が開催中!キャンペーンの締め切りは2022年3月20日までです!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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バイク通勤・通学に! トップケースを付けた『アドレス110』をマジで最強だと思った6つの理由【個人的スズキ最強説 / Address110 純正トップケース装着車 -使用レビュー編-】
今ならスズキ純正トップケースを付けた『アドレス110』が超お得に手に入る「購入サポートキャンペーン」の締切が間近です! 今回は実車をお借りして利便性や使い勝手をとことん調べてみました!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【核心】現実的に考えて新型『カタナ』に、価格以上の価値はあるのか?【SUZUKI KATANA/試乗インプレ・レビュー 後編】
走らなくても満足できる驚異の150馬力級ロードスポーツ。新型カタナというバイクは、最終的に160万円ものお金を出して、買う価値があるバイクなのか?
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型カタナは『ファッションで乗る』が許される、珍しい大型スポーツバイクじゃないだろうか?【SUZUKI KATANA/試乗インプレ・レビュー 中編】
イージーにエキサイティングな走りが楽しめるのが新型カタナの美点ですが……それよりも魅力に感じているのは、このバイクが『肩の力を抜いて乗れること』だと思ってます。
北岡博樹@スズキのバイク!
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最近『新型カタナに乗ってる人』がすごく羨ましいと思うようになってきた件【SUZUKI KATANA/試乗インプレ・レビュー 前編】
このところ新型『カタナ』を見かけると目で追ってしまう……そして、そのライダーさんが大体みんな“イイ感じ”に見える。何でそう見えるんだろう?
北岡博樹@スズキのバイク!
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いま見ても斬新すぎる原付二種バイク! スズキ『バンバン』は当時のバイクのイメージを覆した!【スズキのバイク今昔辞典 Vol.010/VanVan 75/90/125(1971〜1973年)】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ初のレジャーバイク『バンバン』シリーズです!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【動画】『Vストローム250』のプロモーションムービーが海外版スズキYouTubeでチェックできます!【スズキのバイク!の耳寄りニュース】
スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Bike UK」に『Vストローム250/ABS』のプロモーションムービーが公開されているのはご存じですか? 日本のスズキファンにはとても貴重な映像なので是非チェックしてみてください!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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250ccとか燃費とかじゃない。『いちばん大事なもの』を感じさせてくれるスズキのVストローム250は、やっぱり良いバイクだと思った話【SUZUKI V-strom250 試乗インプレ・レビュー / ツーリング編】
バイクはクルマと大きく違う。その最たるものは、個人の『好きの気持ち』が大きな割合を占めることじゃないでしょうか? それをVストローム250での旅の中で感じました。
北岡博樹@スズキのバイク!
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岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【無料】新型『DR-Z4SM/S』や新型『アドレス125』も! パソコン&スマホ待ち受け『壁紙』がダウンロードできます!【寝ても覚めてもスズキのバイク!/壁紙ダウンロード 2025年 後編】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@ suzukibike
【2026モデル】超万能250ccバイク『GSX250R』が“凝ったグラフィック”で新登場! だけど価格は据え置きです!【スズキのバイク! の新車ニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【軽量化】『隼』が2026モデルで初のマイナーチェンジ!? スペシャルエディションも登場! 価格と発売日は?【スズキのバイク! の新車ニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【失敗】フルカウル『GSX-8R』に「ネイキッドの軽快さ」を上乗せする実験は予想外の結果に…… だけど思わぬ拾い物が!?【SUZUKI GSX-8R / 試乗インプレ・レビュー 中編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【発見】セパハン&フルカウルの『GSX-8R』にネイキッド『GSX-8S』みたいな軽快さをプラスできるかも? 実際にやってみた結果……【SUZUKI GSX-8R / 試乗インプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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ド雨の林道に『Vストローム250SX』で突撃してみたらどうなるのか?【SUZUKI Vストローム250SX インプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『SV-7GX』は足つき良好なだけじゃない! 空力も前後サスペンションもタンク容量も装備もロングツーリングに本気だ!【スズキのバイク! の新車ニュース/EICMA2025】
北岡博樹@スズキのバイク!
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