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【燃費王GP】スズキの原付二種で『最も燃費が良いバイク 』は？GSX-R125とGSX-S125、そして新型スクーターアドレス125＆アヴェニス125の4強が激突!?【燃費王GP／原付二種クラス 編】

現行モデルとしてラインアップされている125ccクラスのスズキ車で、そのマシンの「燃費性能」だけに焦点を絞ってランキングにしてみました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE150cc250cc燃費スズキSUZUKI
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GSXシリーズなのにトラディショナル!? だけど『GSX250T』のコンセプトは今のGSX250Rにちょっと似てるかも？【スズキのバイク今昔辞典／GSX250T（1981年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はGSXシリーズのクラシックスタイルとも言える「GSX250T」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクBIKE250ccGSX250R中型バイクスズキSUZUKI

使って、走って、遊んで！ ジクサー250は『バイク"で"楽しむ』アクティブなライダーにおすすめです！【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI GIXXER250③ まとめ編】

街乗り、ワインディングで『ジクサー250』に乗ってみて、『ジクサーSF250』とは同じフレーム、エンジンを搭載していても違ったキャラクターであることがわかりました。でも、私が感じた『ジクサーSF250』との違いは「走り」の部分とはちょっと違った場所にあるんです。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレジクサー250250ccスズキSUZUKI

直観的に楽しい『ジクサー250』！ でも『ジクサーSF250』より手強い印象のバイクかも……？【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI GIXXER250② ワインディング編】

『ジクサーSF250』のワインディング走行が異常なまでに楽しかったことを覚えていますが、兄弟モデルのネイキッドバイク『ジクサー250』に乗ってみて、同じようにはいかないだろうな、と思いながらワインディングへ。果たして結果は……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE250cc試乗インプレジクサー250スズキSUZUKI

同じエンジンでも全然違う⁉ 『ジクサー250』は『ジクサーSF250』のネイキッドバージョンでは済ませられない！【20代バイクインプレ修行中／SUZUKI GIXXER250① 街乗り編】

スズキの十八番である油冷エンジンを引っ提げて2020年に登場した『ジクサー250』。同時に登場したフルカウルバージョン『ジクサーSF250』とは兄弟車ですが、カウルの有り無しだけでは済まされなさそう……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE250ccジクサー250ネイキッド油冷スズキSUZUKI試乗インプレ
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グラディウスやRF400Rも⁉︎ スズキ『マスキングテープ』第2弾はリクエストが多かったバイクで登場！ 開発秘話の裏話BLOGもオモシロいぞ！【寝ても覚めてもスズキのバイク！／マスキングテープ第2段 編】

スズキのWebショッピングモール『S-MALL（エスモール）』などで販売されている「マスキングテープ」に早くも第2弾が登場！ファンにはたまらない“あの車両”が新たにラインアップされました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【難易度★★☆】歴代「GSX-R1000」シリーズのいつのモデルか分かる？年式別シルエット当てクイズ！ 【スズキのバイク！ のシルエットクイズ】

バイクの“影像や輪郭だけ”で、どんな車種かを探り当てる「スズキ車シルエットクイズ」の第二弾！今回は、歴代GSX-R1000シリーズから年式別シルエットクイズを出題です！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
QuizスズキのバイクBIKEクイズ大型バイクGSX-R1000スズキSUZUKIスーパースポーツ

新型『GSX-8S』ムービー第2弾は見た？ 新型エンジンの音が聞けるし、機能や特徴、 純正カスタムパーツも見られるぞ！【スズキのバイク！ の動画ニュース 編】

先日、スズキの海外版YouTubeチャンネル「Suzuki Global」で、新型ミドルネイキッドスポーツ『GSX-8S』の機能や特徴を紹介した動画が公開されています！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKEGSX-8S大型バイクスズキSUZUKI動画

Vストローム650はツーリング分野の下剋上バイクだ！ ある意味『高級車キラー』と言えるのかも？【スズキ V-STROM650 試乗インプレ・レビュー まとめ編】

あえてキャストホイールを選択することで、より『Vストロームらしさ』を突き詰める。その結果として、Vストローム650は格上のバイクにすら負けない存在感を発揮する？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク650cc試乗インプレVストローム650Vストローム650XTスズキSUZUKI

快適ツーリングバイクの『Vストローム650』がなぜか峠で楽しい！と感じられる理由はこちらです！【スズキ V-STROM650 試乗インプレ・レビュー ワインディング編】

本音で言います……ワインディングでの走りに限定して言えば、Vストローム650XT以上にキャストホイール仕様のほうが面白い！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ大型バイク650ccVストローム650Vストローム650XTスズキSUZUKI

Vストローム650の『高速の快適さ』は650ccバイクの常識をぶっ壊しにきているとしか思えない……【スズキ V-STROM650 試乗インプレ・レビュー 高速道路編】

高速道路のVストローム650は正直言って、ちょっとおかしい。この走りかた、あるいは快適性は,もはや650ccの域を超えてると思うんだが？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク650cc試乗インプレVストローム650スズキSUZUKIVストローム650XT

650ccなのにツーリングから峠まで『だいたい完璧』だと感じる『Vストローム650』の凄まじさについて【スズキ V-STROM650 試乗インプレ・レビュー 比較編】

現行モデルのキャストホイール仕様『Vストローム650』に乗って思い出したのは、Vストローム・シリーズの原点とも言える2013モデルのこと。その理由というのは……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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