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250ccバイク『ジクサーSF250』は完璧じゃない。でもそれは弱点や欠点じゃなく『ブレーキの達人』への最短距離なのかも……【スズキ ジクサーSF250／インプレ・レビュー 中編】

乗っているだけで『バイクの運転のイロハ』を教えてくれる250ccライトウェイトスポーツ！ このバイクは完璧じゃない。でも、だからこそ！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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カタナに続いて『隼』も登場!? 全299ピースで組み立てる『1/6スケール Hayabusaブロック』はスズキ公式ライセンスならではのクオリティ！【寝ても覚めてもスズキのバイク！】

バイクやクルマなどのフィギュアやプラモデルなどをネット販売しているCAMSHOP.JPから、新型「Hayabusa」をモチーフにしたCaDAブロックが新発売です！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【発売決定】スズキが“スト6”とコラボした特別な隼『Hayabusa Tuned by JURI』を数量限定で売るだって!?【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

スズキがまた『とんでもないこと』をやってきました。なんと『スト6コラボのバイク』を現実世界で本当に売るらしい!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【最終戦目前】第3戦では雨に翻弄されたヨシムラ SERT Motul。不屈の走りで6位完走。EWCタイトル獲得への望みをつなぐ！【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

2026年FIM世界耐久選手権（EWC）第3戦「鈴鹿8時間耐久ロードレース」が、7月5日に三重県・鈴鹿サーキットで開催されました。世界耐久レースの中でも特別な存在として知られる鈴鹿8耐。今年も多くのファンが見守るなか、天候の急変や度重なるアクシデントによって、最後まで予測不能な展開に⁉︎
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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カウルレス＆セパハンで45馬力の250ccバイク『コブラ（COBRA）』はネイキッドの未来を既に具現化していた！【スズキのバイク今昔辞典／COBRA 1989年】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はストリートでひときわ異彩を放った250ccネイキッドスポーツ「COBRA（コブラ） 」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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ウイングレットやシングルシートカウルだけじゃない！ スポーツ性とツーリング快適性を高める新型『GSX-R1000R』の純正カスタムパーツに注目！【スズキのバイク！ のカスタムニュース】

先日発売されたばかりの新型「GSX-R1000R」シリーズですが、早くも純正のカスタムパーツがたくさんリリースされています！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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今年は『1000円のバッグ』がやけに魅力的!? Vストロームミーティング2026のグッズ事前販売がスタートします！【スズキのバイク！ のイベントニュース】

今年2026年の11月8日（日）に開催が予定されているVストロームミーティング2026。気になるオリジナルグッズ事前販売の詳細が出ました！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新型『DR-Z4SM』と往年の名車『DR-Z400SM』の最も大きな違いは「エンジンを使い切らせる」ことにある？【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】

DR-Z4SMの前進モデルは『公道最強では？』と評されたDR-Z400SMですが、その名車でも新型に絶対に敵わない部分があります……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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え……400ccバイク『DR-Z4SM』はトップギア・時速60kmの“クルージング”ができない!? 高回転型レーサーレプリカみたいな弱点か!?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 前編】

バイクというのは『ある程度の時間と距離』を乗らないとわからないことがあります。これまで『最高のバイクだ！』と熱弁してきたDR-Z4SMですが……普通にツーリングしてみたら驚くべき事実に直面しました……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【比較】400ccバイク『DR-Z4SM』と『DR-Z4S』では高速道路の快適性がぜんぜん違った!? 長距離が快適なのはどっち？【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 中編】

スズキの400ccスーパーモタード『DR-Z4SM』とフルサイズトレール『DR-Z4S』では高速道路での快適性にけっこう大きな違いがありました……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新型『アドレス125』に欠点が見当たらない……125ccスクーターは苦手分野なんだけど【SUZUKI アドレス125（2025） インプレ・レビュー① 乗り心地編】

私（北岡）にとって125ccスクーターとは『実用車』である。趣味性は求めない。これまではそういうスタンスだったんだけど……あれ？ 新型アドレス125が、なんだかすごくいい。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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ド雨の早朝から『Vストローム250SX』で高速道路600kmを走った正直な感想。ほとんど限界ツーリング状態だったが……【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー① 出発編】

250ccのバイクでの『ロングツーリング』ってどれくらいの距離までなら楽しく走れるのか？ 試しにやってみた結果……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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