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【独自】スズキの『e-PO（イーポ）』をガチで15km走らせて『ひとり耐久テスト』した結果……航続距離は？維持費やコスパはどうなんだ？【スズキのバイク！の試乗会レポート／e-PO 後編】

乗る前の予想とはぜんぜん違ったスズキの次世代型コミューター『e-PO』。試乗会の会場でちょっと独自に実験してみたことがあるのですが……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

聞いてた話と違うじゃないか……スズキの『e-PO（イーポ）』が“電動バイク”じゃなかったんだが……【スズキのバイク！の試乗会レポート／e-PO 前編】

スズキが新時代の「日常のアシ」として提案している『e-PO』の試乗会が開催されたんだけど……実際に乗ってみたら「え……っ!?」となりました。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク電動バイクイーポ e-PO 50cc スズキ SUZUKI

Official Staff

【10月31日まで！】125ccスクーター『バーグマンストリート125EX』のトップケースが7000円以上もお得に!? 【スズキのバイク！の耳よりニュース】

スズキの125cc／原付二種スクーター「バーグマンストリート125EX」の純正トップケースがお得に手に入るキャンペーンが10月31日まで開催中です！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイク CAMPAIGN 125cc スクーターバーグマンストリート125EX スズキ SUZUKI

Vストローム250SXって『新車の価格』『250ccバイクの維持費』『楽しみの幅』の三位一体でおすすめできる最強アドベンチャーなのでは……【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー後編】

Vストローム250SXの魅力はラフロードの走破性だけじゃない！ツーリングバイクとしても優秀だし、そのうえでお財布にも優しいのです！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 250cc 試乗インプレスズキ SUZUKI Vストローム250SX

Vストローム250SXを『オフロードバイク』ではなく普通に『250ccツーリングバイク』として考えたら自由になれた気がする……【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー中編】

ほぼコスプレ状態でオフロードジャージに袖を通して『Vストローム250SX』と日帰り冒険ツーリングへ！なんだかそんなに「オフロード」にこだわらなくても良いような気がしてきた……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 250cc 試乗インプレ Vストローム250SX スズキ SUZUKI

Vストローム250SXならアレをキメても大丈夫そうなのでやってみた→ヤル気が出すぎるので注意【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー前編】

未舗装路の走破性を“けっこう高め”に意識して生み出されたVストローム250SX……あ、このバイクならひょっとして『アレ』がイケるんじゃ？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 試乗インプレ 250cc スズキ SUZUKI Vストローム250 Vストローム250SX

Official Staff

今年の『カタナミーティング2024』には“青いカタナ”がサプライズ登場⁉︎ 特別ゲストのチュートリアル福田さんも来場で過去最高の熱気でした！【スズキのバイク！のイベントレポート／KATANA MEETING 2024】

先日の2024年9月8日（日）に、スズキのお膝元である静岡県浜松市の「はままつフルーツパーク時之栖（ときのすみか）」特設会場で、第6回「カタナミーティング2024」が開催されました！全国から1150台の新旧カタナが集ったミーティングレポートをお届けします。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイク EVENT カタナミーティングスズキ SUZUKI

Official Staff

【難易度★★☆】歴代「Vストローム650」シリーズを見抜けるかな？シルエットを良～く見てね！【スズキのバイク！のシルエットクイズ】

バイクの“影像や輪郭だけ”で、どんな車種かを探り当てる「スズキ車シルエットクイズ」を出題！今回は、Vストローム650シリーズのシルエット当てクイズに挑戦！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

Quiz スズキのバイク BIKE 大型バイク Vストローム650 Vストローム650XT スズキ SUZUKI

10周年アニバーサリー仕様だとっ!? 11月開催『Vストロームミーティング2024』のグッズ先行販売が例年以上に重要だけど、さりげなく「罠」が潜んでいた……【スズキのバイク！のイベントニュース】

今年で10回目の開催を迎える『Vストロームミーティング2024』の開催が正式にアナウンスされました！しかも今回はグッズ先行販売ももうはじまってる!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク EVENT Vストロームミーティングスズキ SUZUKI Vストローム

新型『カタナ』の弱点は高速道路でのロングツーリングに……だが、そんなことは些細な問題だ。【SUZUKI KATANA インプレ・レビュー④ まとめ編】

その走りは本家ストリートファイター以上にファイターしている新型カタナ。スタイルも走りも自由に楽しめるこのバイクの『唯一の弱点』を伝えておきましょう。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク試乗インプレカタナ KATANA スズキ SUZUKI

荒ぶる150馬力！新型『カタナ』の快適ライディングポジションと電子制御に騙されるな!?【SUZUKI KATANA インプレ・レビュー③ ワインディング編】

バイクに跨ってみれば、ツアラーなみに上半身がまっすぐ起きて『このバイクすごく快適かも～』と思えるカタナですが……実際に峠で走らせると、その名が示す通りの切れ味でして……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 試乗インプレ大型バイクカタナ KATANA スズキ SUZUKI

スズキで最も過激なバイクって『カタナ』では？ GSX-S1000やGSX-8S以上に『ストリートファイター』してる気がする……【SUZUKI KATANA インプレ・レビュー② エンジン編】

スズキで最も『自由』を感じるバイクはおそらくカタナで間違いないはず。でも同時にこのバイクは、今のスズキで『最も過激なバイク』でもあると思うんです……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク大型バイクスズキ SUZUKI カタナ KATANA 試乗インプレ

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【独自】スズキの『e-PO（イーポ）』をガチで15km走らせて『ひとり耐久テスト』した結果……航続距離は？維持費やコスパはどうなんだ？【スズキのバイク！の試乗会レポート／e-PO 後編】

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