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2000-01-01
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岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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【積載テスト】新型『隼(ハヤブサ)』にキャンプできるくらいのデカいバッグ積んでみた! 「積載能力」や「燃費」からわかったツーリングバイクとしての適性は?【個人的スズキ最強説 / SUZUKI HAYABUSA レビュー⑤ 実用編】
高速道路を使ったロングツーリングでは非の打ちどころがないほど快適だった新型「隼」。では、旅バイクとして大事な「荷物の積載」や「燃費性能」は? 旅好き編集部のイワセが「隼」の旅バイクとしての性能を検証します。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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新型『カタナ』のフィギュアが3000円以下で売ってるぞ! プラモデルが苦手でもOKだし、これはかなりお買い得か!? 【寝ても覚めてもスズキのバイク!/SUZUKI KATANA ダイキャストフィギュア 編】
ありそうで無かった!? 新型「カタナ」のダイキャストフィギュアは塗装も組み立ても不要な完成品なので、プラモデル作りが苦手な人もこれなら大丈夫!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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ガソリン29L入ります! 800㏄油冷単気筒エンジンを積んだ『DR800S』はVストローム1050のルーツに連なるバイクだった【懐かしのスズキの名車を愛でる/DR800S(1990年)編】
スズキ100周年記念の一環となる『Suzuki Global』のYoutubeチャンネルはご存知でしょうか? 今回はスズキの歴代モデルを映像で振り返る「SUZUKI Video Archive」の中から、「ファラオの怪鳥」と言われた「DR800S」をご紹介します!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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オフロード走行をバーチャル体験!? レジェンドライダー『リッキー・カーマイケル』の走りが大迫力すぎる!【寝ても覚めてもスズキのバイク!/VR体験 モトクロス 編】
スズキのグローバルサイト「SUZUKI MOTORCYCLE GLOBAL SALON」はご存知でしょうか?海外サイトですが、面白いコンテンツが目白押しで、スマホアプリと3Dゴーグルがあれば大迫力のバーチャル・モトクロス体験ができちゃいます!
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スズキはどうやって『バイクメーカー』になったの? いつもと違って、ちょっと真面目な歴史のお話【知っておきたいスズキのコト/ブランドヒストリー 後編】
バイクや自動車を始め、日本が世界に誇る巨大モビリティメーカーに成長した「スズキ」はどうやって誕生したのでしょうか。前回に引き続き、紙芝居風のアニメーションで解説してくれるスズキの成り立ちが分かるおススメ動画<後編>をご紹介します。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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世界一速い250ccと呼ばれた『T20』はスズキ初のスーパースポーツだった!? 仮面ライダーのサイクロン号も中身はコレ!【スズキのバイク今昔辞典 Vol.005/T20(1965年)】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は初代仮面ライダー『サイクロン号』のベースモデルにもなった1965年の『T20』です!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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空力性能がケタ違い!高速域でもスピード感を感じさせない新型『隼(ハヤブサ)』の快適さって?【個人的スズキ最強説 / SUZUKI HAYABUSA 試乗インプレ・レビュー④ 高速道路編】
新型「隼」は見た目以上に取り回しや足つき性に優れ、街乗りでも快適なマシンでした。では主戦場とも言える高速走行はどうなのか? 小排気量好きの編集部イワセが「隼」の高速性能を検証します。
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アルティメットスポーツは『街乗り』でも楽しめる?下道ツーリング好きのライダーが新型『隼(ハヤブサ)』実走検証!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI HAYABUSA レビュー③ 街乗り編】
新型「隼」は見た目以上に取り回しや足つき性に優れた扱いやすいバイクでした。でも、最高出力188馬力を誇るアルティメットスポーツは、さすがに街乗りでは持て余すんじゃないの? 小排気量バイク好きの編集部イワセが「隼」の街乗り性能を検証します。
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新型『隼』は上級者向けの大型バイク? 日常の“扱いやすさ”から既に「思い違い」をしていた件【個人的スズキ最強説 / SUZUKI HAYABUSA 試乗インプレ・レビュー② 使い勝手 編】
2021年、ついに待望のフルモデルチェンジで発売された三代目「隼(ハヤブサ)」。でも、名実共に「最強最速」のバイクって、やっぱり上手い人にしか乗りこなせないのでしょうか? 今回は新型「隼(ハヤブサ)」のライディングポジションや取り回しだけに焦点を絞ってレビューします。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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最強最速=手強い! と思い込んでた!? 新型『隼(ハヤブサ)』のスゴさをかなり『カン違い』してた話【個人的スズキ最強説 / SUZUKI HAYABUSA 試乗インプレ・レビュー① 思い込み編】
2021年、待望のフルモデルチェンジで発売された三代目「隼(ハヤブサ)」。でも、名実共に「最強最速」のバイクって、やっぱり上手い人にしか乗りこなせないのでしょうか? 軽くてコンパクトなバイクが好きな編集部 岩瀬が、真逆とも言える「究極のバイク」をレビューします。
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欠品がやっと解消⁉ 数年後には激レアになること必至の『MotoGP2020チャンピオングッズ』が人気高すぎっ!? 【寝ても覚めてもスズキのバイク!/チャンピオングッズ 編】
スズキのWebショッピングモール『S-MALL(エスモール)』において、人気過ぎて欠品オンパレードだったスズキ「MotoGP2020チャンピオングッズ」が再び販売中! 激レア必至のグッズです、流石に一見の価値アリですよ!
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MotoGPライダー『アレックス・リンス』の走りを疑似体験!? あまりにもレベルが違って笑うしかない……【寝ても覚めてもスズキのバイク!/モトGP チーム・スズキ・エクスター 編】
スズキのYoutubeサイト「Suzuki Global」はご存知でしょうか?海外サイトではありますが、360°ビューに対応されていて、好きなアングルで楽しむことができます!今回はスズキのMotoGPライダー『アレックス・リンス』の走りが体感できるおすすめムービーをご紹介!
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【価格と発売日】隼(ハヤブサ)2025モデルとして3カラーを発表! 今回はオトナっぽいイメージ? 実は『黒』がいい感じ!【スズキのバイク! の新車ニュース】
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新車価格『ほぼ100万円』で「リッターバイク並みにデカくて偉そう」と言えばスズキのコレしかないだろう?【SUZUKI V-Strom650XT / ツーリングインプレ・レビュー 前編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【新型800cc VS 従来型650cc】スズキの650~800ccクラスで最も『パワーウエイトレシオ』に優れたバイクは? 1位は軽さとパワーを両立した「あのバイク」がトップ!【パワーウエイトレシオ選手権・650~800ccクラス 編】
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【難易度★★☆】実は明確な違いがあるんです!「ジクサー150」と「ジクサー250」を見抜けるかな?【スズキのバイク! のシルエットクイズ】
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【爆弾発言】新たな新型『Vストローム』の存在を匂わす発言があの人から⁉︎ 過去最多のVスト・ファンが集った『Vストロームミーティング2024』はまるでフェス状態⁉︎【スズキのバイク! のイベントニュース】
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【絶句】2025新型は400ccバイク!? 最強スーパーモタード『DR-Z4SM』がカッコよすぎて語彙を失った……【スズキのバイク!の新車ニュース/DR-Z4SM スタイリング編】
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ここで会ったが3年目! ミーティング常連の『カタナ』が大幅アップデートされていた!【SUZUKI HEROES!スズキ乗り突撃インタビューFile.10/KATANA MEETING 2024編 ①】
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【メカ解説】 新型400cc『DR-Z4SM』は250ccバイクとは比較にならないハイパワー⁉ 重量154kgの軽さ&電子制御フル装備に加えて必殺『Gモード』搭載でフラットダートも爆走か!?【スズキのバイク!の新車ニュース/DR-Z4SM エンジン・シャーシ編】
石神邦比古@スズキのバイク!
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【Vストローム650XT】完全ぼっちで東京発→伊豆1周『日帰り500km』を走ってみた感想……待ったなしでダメなバイク乗りになりそう【SUZUKI V-Strom650XT / ツーリングインプレ・レビュー 中編】
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