【実験】最高速300km／hバイクの『隼』でローギア／1速を使って高速道路を走ってみたところ……【SUZUKI 隼スペシャルエディション（2026）／試乗インプレ・レビュー おまけ編】
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

はじめて公道で新型『DR-Z4SM』に乗った感想→サーキットと印象がまるで違うんだが……【SUZUKI DR-Z4SM インプレ・レビュー① 街乗り編】
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

【人気はどっち？】本命は『GSX-8TT』か!? だけど開発最初は“GSX-8T”シリーズとして『TT』を出す予定はなかったらしい……【スズキのバイク！ の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

【GSX-R女子】流行りの『バイク女子』かと思いきや……ソロで「伊豆スカ全線往復」が大好きって!? さらに途中で超大物が……【SUZUKI HEROES！ スズキ乗り突撃インタビュー】
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

【願望】新型『SV-7GX』が出たということは……純ネイキッド『SV650』や『Vストローム650』の復活は「ある」のか？【スズキのバイク！ の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

PICK UP

新型『GSX-8TT』推しの私が『GSX-8T』に乗ってみたら実に悩ましい問題に直面した【SUZUKI GSX-8T／インプレ・レビュー 前編】

話題の新型『GSX-8T』シリーズにようやく乗れました！ その感想をお届け……というか非常に「悩ましい問題」があることに気づきました。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE試乗インプレ大型バイクGSX-8TGSX-8TTスズキSUZUKI

新型『アドレス125』に欠点が見当たらない……125ccスクーターは苦手分野なんだけど【SUZUKI アドレス125（2025） インプレ・レビュー① 乗り心地編】

私（北岡）にとって125ccスクーターとは『実用車』である。趣味性は求めない。これまではそういうスタンスだったんだけど……あれ？ 新型アドレス125が、なんだかすごくいい。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE125ccスクーター原付二種スズキSUZUKIアドレス125

【24歳女性の実話】浮気しちゃっても、いいですか？ 愛車一筋のはずだったのに『とあるスズキのバイク』が魅力的すぎて……【大型バイク初心者のGSX-S1000体験レビュー① 出会い編】

webオートバイ編集部の大冨が、スズキの“とある”バイクにひと目惚れ。急遽『スズキのバイク！』編集部に直談判して、試乗＆レポートを書かせていただくことになりました。はじめにその経緯をダイジェストでお届けします。
大冨涼@スズキのバイク！編集部 @ suzukibike
スズキのバイクBIKEGSX-S1000大型バイク試乗インプレスズキSUZUKI

NEW ARRIVALS

Official Staff

今年『GSX-S/Rミーティング』に初参戦の人は必見！ イベントはどんな感じ？ ファンにとって最高の1日です！【スズキのバイク！ のイベントニュース】

GSX-SシリーズやGSX-Rシリーズのオーナーやファンのためのミーティングイベント「GSX-S/Rミーティング」が今年も開催決定！でも『GSX-S/Rミーティング』ってどんなイベントなの？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクEVENTGSX-S/RミーティングスズキSUZUKI

新型125ccスクーター『アドレス125』が実は“大刷新”というレベルで進化していた件【スズキのバイク！ の新車ニュース】

スズキが新型『アドレス125』の説明会をやるというので行ってみたのですが……え？ 実は新型ってものすごく気合入ったバイクなんじゃないか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWSアドレス125原付二種スクーターSUZUKIスズキ

【速報】スズキ新型400cc『DR-Z4SM』『DR-Z4S』国内発表！ 最高出力38馬力！ 気になる価格と発売日は？【スズキのバイク！ の新車ニュース】

新型400ccスーパーモタード『DR-Z4SM』とデュアルパーパス『DR-Z4S』の国内での発売日や価格が決定！ 久々のスズキ400ccバイク復活……待ち望んでいた人も多いはず!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWS新車400ccDR-Z4SDR-Z4SMスズキSUZUKI
Official Staff

新型『DR-Z4SM』『DR-Z4S』が丸わかり！ 開発者インタビューも!? 国内だけのロングバージョン動画でじっくり吟味して！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキ二輪の日本版YouTubeサイト「suzukicojpmotor」に、ついに国内正式発表がなされた新型400スーパーモタード『DR-Z4SM』と新型400オフロード・トレール『DR-Z4S』のプロモーションムービーが日本語解説で公開されました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクNEWS動画スズキSUZUKIDR-Z4SDR-Z4SM400cc
Official Staff

人気記事ランキングTOP10後半戦！2025年上半期『スズキのバイク！』でもっとも読まれた記事はどれ？ 堂々1位になったのはまさかの……⁉︎【5～1位 編】

2025年上半期（1/1〜6/30）に当サイト「スズキのバイク！」で人気だった記事TOP10をまとめてみました！今回はいよいよ5位から1位を発表します。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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Official Staff

2025年上半期『スズキのバイク！』人気記事ランキングTOP10！ラスボス『隼』は当然として『Vストローム勢』がとにかく強い!?【10～6位 編】

2025年上半期（1/1〜6/30）に当サイト「スズキのバイク！」で人気だった記事TOP10をまとめてみました！ まずは10位から6位を発表します。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
NEWSスズキのバイクスズキSUZUKI
Official Staff

スズキは免許不要で乗れる「セニアカー」も作ってます！40年もの歴史がある“安心”を親世代のために知っておきませんか？【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

スズキは運転免許を返納した方でも安心して乗れる「セニアカー」を作り続けて40周年を迎えます。バイクやクルマを愛する者として、免許を返納した親世代や高齢者の方への贈り物に相応しい“安全な乗り物”の知識を、ここでちょって深めてみませんか？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクNEWSセニアカースズキSUZUKI

【王様】新型『Vストローム800』や定番人気『Vストローム650XT』があっても、やっぱり『Vストローム1050』がシリーズの頂点だと感じる理由【SUZUKI Vストローム1050 ツーリングインプレ まとめ編】

一般道メインの伊豆一周ツーリングを重量級アドベンチャー『Vストローム1050』で走ってみて感じられたことは色々あるけど……やっぱりこのバイク、最終的には「Vストの王様」なんだよナァ……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク試乗インプレスズキSUZUKIVストローム1050
Official Staff

知らなきゃ『カタナファン』は名乗れない!? ハンス・ムートが手掛けた『GS650G』にSV650シリーズに繋がるものを感じるんだが……【スズキのバイク今昔辞典／GS650G（1981年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はターゲットデザイン社が手掛けたもうひとつのカタナ「GS650G」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクNEWSGS650G大型バイクカタナKATANAスズキSUZUKI

北海道から『GSX-8R』で浜松へ！ 札幌から知床へ行くより近いという距離の基準が異次元なんだが……【SUZUKI HEROES！スズキ乗り突撃インタビューFile／GSX-S/R MEETING 2024編 ⑤】

2024年10月20日に初開催された「GSX-S/R」ミーティング！ もちろんスズキのバイク！取材班も現地に参戦し、オーナーインタビューを敢行しました！会場でどんなGSXオーナーに出会えるのか⁉
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWSGSX-8RスズキSUZUKIスズキヒーローズSUZUKI HEROES
Official Staff

【再販開始】スズキの社員食堂で生まれた『カレー』が人気すぎて入手困難!? だけどようやく買えるようになりました！【スズキのバイク！ の耳寄りニュース】

スズキのECサイト「S-MALL」で売られている「レトルトカレー」がようやく買えるようになりました！ 食べたいぞ！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクNEWSカレー用品スズキSUZUKI

新型『隼』に223万円というお金を出せる理由は『スズキの地道な努力』だと思う【SUZUKI Hayabusa／試乗インプレ・レビュー 番外編】

隼というバイクに約223万円のお金を出せる『一般的な感覚』での10の理由をまとめてみましたが……やっぱりそれじゃ足りません。なので、ここからは個人的主観フルスロットルです！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE大型バイク試乗インプレ隼HAYABUSAハヤブサスズキSUZUKI
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