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フルカウルバイクでも真夏の高速道路が楽々⁉ 『ジクサーSF250』は記憶より長距離走行が快適らしい【20代バイクインプレ修行中 ／ ジクサーSF250 真夏の逃避行② 高速道路 編】

市街地を早く抜けるため高速道路に乗っかった私。以前、試乗した時は真冬も真冬だったので『ジクサーSF250』の小さなウインドスクリーンは防風性能が心もとなかった記憶。しかし、真夏の高速道路では一変して……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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毎日乗りたいフルカウルスポーツバイク『ジクサーSF250』でツーリングという名の逃避行！【20代バイクインプレ修行中／ジクサーSF250 真夏の逃避行①／街乗り編】

今回は1年半ぶりにスズキの250ccフルカウルスポーツモデル『ジクサーSF250』に試乗！ ……というより、夏だっていうのにぜんぜんツーリングに行けていないのでセンパイの目を盗んで逃避行！ 排ガス規制が施された2023年モデル『ジクサーSF250』の街乗り性能は？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキの大型バイクで一番売れてる『SV650』の歴史を知ってる？ 安定人気の「SV」シリーズについて調べてみた！【スズキのバイク！の豆知識！SUZUKI SV650 歴史編】

スズキのミドルクラスネイキッドスポーツ『SV650』の歴史を紹介！ 昔と今でちょっとカタチは違うけど、中身は変わらないライトウェイトスポーツだった！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【航続距離王GP】スズキの250ccバイクでいちばん長く走り続けられるのはどれだ⁉ ……誰か『ジクサー150』を止めてくれ！【航続距離ランキング／150～250cc 編】

スズキの現行モデルでラインナップされている150～250ccクラスのバイクでいちばん航続距離が長いバイクってどれ？ 当サイトで掲載した実測燃費を基にランキングにしてみた結果……。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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Vストローム1050DEが『スズキのツーリングバイクの最高峰』になったと感じる最大の理由【SUZUKI　V-STROM1050DE／試乗インプレ・レビュー④ ツーリング編】

ワインディングもダート走行も、これまでのVストローム1050シリーズとは大きく違うキャラクターで攻めてきた1050DE。このバイクは『旅バイクの本質』を体現しているかもしれません。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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重戦車『Vストローム1050DE』で林道に突撃！ 足つきツンツン＆重量級バイクでオフロードってマトモに走れるの？【SUZUKI　V-STROM1050DE／試乗インプレ・レビュー③ ダート編】

さぁ、やってきましたオフロードの時間です！ 重量252kgの巨体とシート高880mmで足つきはツンツン。うーん、無事に帰ってこれる気がしない……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新たな武器を手に入れた？ Vストローム1050DEの走りに『Vストローム650』乗りはたぶんトリコになる。【SUZUKI　V-STROM1050DE／試乗インプレ・レビュー② ワインディング編】

ダート走行の走破性を高めるべく21インチのフロントホイールを装備したVストローム1050DEですが、その兼ね合いでハンドリング特性がずいぶん変わってる!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新型『Vストローム1050DE』に大誤算!? 足つきを含めて実際にツーリングをしてみた感想がこちらです【SUZUKI　V-STROM1050DE／試乗インプレ・レビュー 足つき編】

スズキのアドベンチャーバイク最上級モデルのVストローム1050DEに挑戦！ しようと思ったけど……どうしようコレ!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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200馬力級の『隼』で峠を1速で走れる……二代目の『隼』にブリヂストン『S22』を履かせたら“隼らしさ”が進化した!? 【ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座／隼タイヤ交換 後編】

愛車の隼にブリヂストンの『S22』をチョイスしてみたら、驚くべき結果に……。このタイヤ、隼っていうバイクにぴったりかも!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【大型バイクのタイヤ選び】隼のタイヤはどれを選ぶのが正解？ 新型『隼』を参考にした結果→たぶん大当たり！ 【ゼロからはじめるアルティメットスポーツ講座／隼タイヤ交換 前編】

愛車の二代目『隼』様がそろそろタイヤ交換の時期。基本的にタイヤって、ライダーそれぞれのライフスタイルによって正解が変わるものですが……隼に限って言えば『ひとつの指標』があるので実際にやってみたところ……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【真相発覚】Vストローム250（2023）のエンジンについてスズキに質問した結果→新型『Vストローム250SX』登場に負けないレベルの本気度に震えた。【SUZUKI V-Strom250（2023） 試乗インプレ・レビュー まとめ編】

アクセルを開けた時のレスポンスの良さ、中回転域からの伸び。2022モデルとは段違いの進化を遂げた2023モデル……その真相が明らかになりました！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【比較】新型『Vストローム250SX』と大人気『Vストローム250』の違いって？ 250ccツーリングバイクとしておすすめなのはどっちだ!?【スズキのバイク！ の新車ニュース 】

ついに国内発表となった新型『Vストローム250SX』と人気モデル『Vストローム250』を比較します。この2台、実はぜんぜん違う方向性のバイクですからね？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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