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2000-01-01
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乗り換え1分でわかった『Vストローム800』と『Vストローム650』の違い。根本的に“別種”だと感じた部分とは?【スズキ Vストローム800 / ツーリングインプレ・レビュー① 高速道路編】
Vストローム650XTで1400kmを走った直後に、後継機と見なされる『Vストローム800』に乗り換えてみたところ……そこにあったのは『隔世の感』でした。
北岡博樹@スズキのバイク!
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バイクに乗るために中国から!? 根っからのバイク好きは「Vストローム1050DE」でVストロームミーティング参戦!【SUZUKI HEROES!/スズキ乗り突撃インタビュー V-Strom MEETING 2024編 ⑥】
2024年11月10日に開催された「Vストロームミーティング2024」。今年もスズキのバイク!編集部員の石神がオーナーへ突撃インタビューを敢行! 『Vストローム1050DE』のオーナーはバイクに乗るためになんと……⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
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スーパースポーツ派が選んだのはネイキッド『GSX-S1000』! スポーツ性能と快適性……と顔がお気に入り!【SUZUKI HEROES!スズキ乗り突撃インタビューFile/GSX-S/R MEETING 2024編 ③】
2024年10月20日に初開催された「GSX-S/R」ミーティング! もちろんスズキのバイク!取材班も現地に参戦し、オーナーインタビューを敢行しました!会場でどんなGSXオーナーに出会えるのか⁉
石神邦比古@スズキのバイク!
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Vストローム650XTで1400km走った直後に『Vストローム800』に乗ったらどう感じる?【スズキ Vストローム650XT / ツーリングインプレ・レビュー 引継ぎ編】
生産終了を迎える希代の名車とのラストランは秋田県・男鹿半島。今回も最高の体験をさせてくれた『Vストローム650XT』には感謝! そしてだからこそ……やってみたいことがあるんです!
北岡博樹@スズキのバイク!
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本州に『ミニチュア北海道』みたいな場所を発見!? Vストローム650XTはやっぱり“ツーリング好きの神バイク”だった……【スズキ Vストローム650XT / ツーリングインプレ・レビュー 後編】
Vストローム650XTと出かけた『目的地を決めないツーリング』で、朝から600kmを走った結果……本州なのに北海道みたいな場所に辿り着きました。
北岡博樹@スズキのバイク!
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【やりすぎた】Vストローム650XTで雨から逃げ続けた結果→気が付いたら600km走っていた件【スズキ Vストローム650XT ツーリングインプレ・レビュー 中編】
生産終了を迎える『Vストローム650XT』とのラストランは残念すぎる雨。とにかく『晴れ』を求めて走り続けた結果……
北岡博樹@スズキのバイク!
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旅人っぽいので『目的地を決めないツーリング』を実践してみた→バイクによっては恐ろしいことになるので要注意!【スズキ Vストローム650XT ツーリングインプレ・レビュー】
あてのない旅。なんとも『ロマンのある響き』で、なんかカッコいい気がするぜ! だから実際にやってみたんだけど……えらいことになった!?
北岡博樹@スズキのバイク!
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リターンライダーやベテラン勢にも『GSX250R』はおすすめできる250ccバイクなの? →逆に大人のほうが「価値」が身に染みる!【SUZUKI GSX250R / スズキのバイク選び④ オトナの事情編 】
これまでGSX250Rのことを『バイク初心者の人』や『若年層の人』に向けてお話させてもらいましたが、ここで180度方向転換! オトナの事情を踏まえたうえでGSX250Rを紹介します!
北岡博樹@スズキのバイク!
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GSX250Rなら維持費も抑えられる! 250ccだから車検もないし、タンデム含めて1台で何でもできてしまう……【SUZUKI GSX250R / バイク選び③ 維持費・二人乗り編 】
街乗りからツーリングまで幅広く楽しめるのがGSX250Rですが……その『万能力』は他にもまだあります。お財布にも、カノジョにも優しいんだぜ?
北岡博樹@スズキのバイク!
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GSX250Rの『ツーリングバイク』としての実力は? 燃費や航続距離もだけど「高速道路での余裕」が250ccとは思えない!?【SUZUKI GSX250R / バイク選び② 燃費・ツーリング編 】
進化を遂げたGSX250Rの素晴らしさは街中だけじゃありません。ツーリングに出てみて感じるのは?
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250ccバイクで『初心者』におすすめなのはどれ? 迷ったらスズキの『コレ』が良いと思う理由【SUZUKI GSX250R / スズキのバイク選び① 街乗り・エンジン編 】
人生はじめてのバイクはどれを選べばいいのか? その答えは単純ですが、もし迷ったらひとつの参考までにどうぞ。
北岡博樹@スズキのバイク!
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SNS別企画『#俊宏社長とツーリング』スタートダッシュキャンペーン結果発表! これくらいの“ユルさ”がちょうどいい!【スズキのバイク! 】
先日アナウンスした特別企画『#俊宏社長とツーリング』の早期投稿キャンペーンの結果をお知らせします。特別賞をいちはやくゲットしたのは……
北岡博樹@スズキのバイク!
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【開催目前】8月2日(日)に『隼駅まつり2026』開催! はじめて参加の人もリピーターの方も行くなら事前にココをチェック!【スズキのバイク! のイベントニュース/隼駅祭り 2026 】
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400ccの新型『DR-Z4S』って“バイク初心者”にはおすすめできない? 足つきや車検がOKならむしろ250ccよりも……【スズキ DR-Z4S/ツーリングインプレ・レビュー⑤ まとめ編】
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150馬力ツアラー『GSX-S1000GT』の得意分野は高速道路とワインディングだけだと思ってる? 意外にも〇〇〇が得意です!【スズキ GSX-S1000GT/ツーリングインプレ・レビュー 後編】
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【ソロライダー必見】1日1000kmが余裕の大型ツーリングバイクで『スズキさんに負けない旅』に出てみたら“奇跡”が起きた……【スズキ GSX-S1000GT/ツーリングインプレ・レビュー 前編】
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【疑問】新型『GSX-R1000R(2026)』の従来型との違いは? 新型はサーキット専用バイク? それとも公道のスーパースポーツなのか?【新型GSX-R1000R説明会レポート/前編】
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【究極の選択】新型『GSX-R1000R』の開発スタッフ全員に「新型はサーキットメインか? 公道のバイクか?」と“即決で挙手”を求めたら結果が……【新型GSX-R1000R説明会レポート/後編】
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身長165cmのバイク初心者の女性に『Vストローム250SX』のシート高/足つき性はどう感じる? 【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
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