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ジクサー150の燃費性能をフル発揮させたら何ができる？ その可能性に震えが止まらない……【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー⑤ ドリーム編 】

峠の走りもツーリングも楽しい！ にモンスター級の燃費性能が上乗せされたジクサー150。その総合力を持ってすれば、どんなことができるのか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【ちょっと待った】スズキ『ジクサー150』は燃費だけのバイクじゃないんだぞ!?【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー④ ツーリング編 】

今回のジクサー150燃費テストは条件としては厳しかったのですが、逆に『素のジクサー150』が見えた気がします。でもジクサー150って燃費だけのバイクじゃないんですよ？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキ『ジクサー150』の燃費をツーリングと高速道路で分けて計ってみた！【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー③ 燃費編 】

ジクサー150というバイクを使って何ができるのか？ そのためにはまず、ジクサー150の燃費を『知る』ことがカギになると考えていますので……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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150ccのバイクって実際どうなの？ 原付二種125ccや250ccと比べてスズキ『ジクサー150』はどれくらいの違いがある？【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー② 比較編 】

150ccのバイクって実際に乗ると、125ccや250ccに比べて、どれくらいの違いを感じるものだと思います？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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大型バイク乗りの私がスズキの150ccネイキッド『ジクサー150』をおそれている理由【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー① 畏敬編 】

誰が呼んだか『燃費王』の異名をとるジクサー150。私（北岡）はスズキの現行車ラインアップの中で、このバイクがいちばん恐ろしい……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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Official Staff

50ccのウイリーキング！ 2スト＆5速ミッションの異色アメリカン『マメタン』の名前の由来を知ってる？【スズキのバイク今昔辞典／マメタン（1977年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は50ccのアメリカンチョッパースタイル『マメタン』です！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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ライダーは理屈じゃ動かない。GSX-S1000を『愛せるバイク』だと私が考える理由【SUZUKI GSX-S1000 ／ 試乗インプレ・レビュー③ 後編】

快適装備満載のGSX-S1000GTは素晴らしいニューモデルです。それは間違いないんだけど『バイク乗り』っていう人種は、理屈では動かないんですよネェ（笑）
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキ『GSX-S1000』はコーナーがスゴい!? 走る・曲がる・止まるが『GSX-S1000GT』とまるで違った!?【SUZUKI GSX-S1000 ／ 試乗インプレ・レビュー② 中編】

新しいGSX-S1000GTは魅力が盛りだくさん！ だけど、ネイキッドのGSX-S1000だって、GTには無い魅力があるんですよ!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【比較】新型『GSX-S1000GT』とネイキッドの『GSX-S1000』はどう違う？ 走ってみたら驚いた！【SUZUKI GSX-S1000 ／ 試乗インプレ・レビュー① 前編】

新型『GSX-S1000GT』が話題をさらう昨今ですが、先に登場した『GSX-S1000』も忘れちゃいけません。だって、全然違うバイクですから!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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46年間『GSX-S750（2022）』の生産終了まで続いた伝統のナナハン4気筒は『GS750』が原点！ スズキGSXへと続く歴史的名車です！【スズキのバイク今昔辞典／GS750（1976年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はスズキ初の750cc4ストローク4気筒を搭載した『GS750』です！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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規制対応なのに攻めてきた!? スズキ『SV650X』には650ccスポーツバイクとして一切のブレが無い！【SUZUKI SV650X（2022） ／ 試乗インプレ・レビュー まとめ編】

パワーダウンっていうか、むしろコーナー速くなってるし……うっかり忘れていましたが『SV650X』って、スズキにとってはきちんと『スポーツバイク』なんですよね。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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アクセルが格段に開けやすくなってる!? 650ccの大型スポーツバイクとしてスズキの『SV650X』が目指したものは？【SUZUKI SV650X（2022） ／ 試乗インプレ・レビュー 後編】

2022モデルのSV650Xが、ちょっと穏やか特性になってるように感じた高速道路。だけどそれがワインディングで意外な方向に作用して……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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