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2000-01-01
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スズキのバイク
Official Staff
カウルレス&セパハンで45馬力の250ccバイク『コブラ(COBRA)』はネイキッドの未来を既に具現化していた!【スズキのバイク今昔辞典/COBRA 1989年】
今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…?」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回はストリートでひときわ異彩を放った250ccネイキッドスポーツ「COBRA(コブラ) 」です。
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
@
suzukibike
スズキのバイク
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COBRA
スズキ
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Official Staff
ウイングレットやシングルシートカウルだけじゃない! スポーツ性とツーリング快適性を高める新型『GSX-R1000R』の純正カスタムパーツに注目!【スズキのバイク! のカスタムニュース】
先日発売されたばかりの新型「GSX-R1000R」シリーズですが、早くも純正のカスタムパーツがたくさんリリースされています!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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GSX-R1000R
今年は『1000円のバッグ』がやけに魅力的!? Vストロームミーティング2026のグッズ事前販売がスタートします!【スズキのバイク! のイベントニュース】
今年2026年の11月8日(日)に開催が予定されているVストロームミーティング2026。気になるオリジナルグッズ事前販売の詳細が出ました!
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
スズキのバイク
Vストロームミーティング
EVENT
スズキ
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新型『DR-Z4SM』と往年の名車『DR-Z400SM』の最も大きな違いは「エンジンを使い切らせる」ことにある?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー まとめ編】
DR-Z4SMの前進モデルは『公道最強では?』と評されたDR-Z400SMですが、その名車でも新型に絶対に敵わない部分があります……
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
スズキのバイク
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DR-Z4SM
DR-Z4S
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試乗インプレ
え……400ccバイク『DR-Z4SM』はトップギア・時速60kmの“クルージング”ができない!? 高回転型レーサーレプリカみたいな弱点か!?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 前編】
バイクというのは『ある程度の時間と距離』を乗らないとわからないことがあります。これまで『最高のバイクだ!』と熱弁してきたDR-Z4SMですが……普通にツーリングしてみたら驚くべき事実に直面しました……
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
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DR-Z4SM
DR-Z4S
試乗インプレ
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【比較】400ccバイク『DR-Z4SM』と『DR-Z4S』では高速道路の快適性がぜんぜん違った!? 長距離が快適なのはどっち?【SUZUKI DR-Z4SM ツーリングインプレ・レビュー 中編】
スズキの400ccスーパーモタード『DR-Z4SM』とフルサイズトレール『DR-Z4S』では高速道路での快適性にけっこう大きな違いがありました……
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
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DR-Z4S
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新型『アドレス125』に欠点が見当たらない……125ccスクーターは苦手分野なんだけど【SUZUKI アドレス125(2025) インプレ・レビュー① 乗り心地編】
私(北岡)にとって125ccスクーターとは『実用車』である。趣味性は求めない。これまではそういうスタンスだったんだけど……あれ? 新型アドレス125が、なんだかすごくいい。
北岡博樹@スズキのバイク!
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suzukibike
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125cc
スクーター
原付二種
スズキ
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アドレス125
ド雨の早朝から『Vストローム250SX』で高速道路600kmを走った正直な感想。ほとんど限界ツーリング状態だったが……【スズキ Vストローム250SX ツーリングインプレ・レビュー① 出発編】
250ccのバイクでの『ロングツーリング』ってどれくらいの距離までなら楽しく走れるのか? 試しにやってみた結果……
北岡博樹@スズキのバイク!
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Vストローム250
Vストローム250SX
スズキ
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【締め切り迫る】ジクサー250/ジクサーSF250/ジクサー150を買うなら9月30日までが絶対お得!純正用品2万円分サポートがもうすぐ終了!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
「そろそろ買っちゃおうかな?」と迷っていた人にもう一度お知らせ! 現在、ジクサー250、ジクサーSF250、ジクサー150を対象に純正用品などに使える2万円分をサポートするキャンペーンが実施中。でも、そのキャンペーン期間が終わりに近づいています!
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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ジクサーSF250
ジクサー150
【追加更新】9月6日(日)の『KATANAミーティング2026』は開催中止!? でも公式サイトに追加された『俊宏社長の直筆メッセージ』は必見です! 【スズキのバイク! のイベントニュース】
今週末9月6日(日)に予定されていた『KATANAミーティング2026』が開催中止となりました
北岡博樹@スズキのバイク!
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KATANA
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全方位万能バイク『GSX-8R』の欠点。バイクは“惚れたら負け”なのがライダーの常識だけれども……【SUZUKI GSX-8R 試乗インプレ・レビュー まとめ編】
1台でバイク趣味を「全方位」かつ「高次元」で楽しめるのはGSX-8Rでは? しかし、じっくり乗るうちに『あること』に気付きました……
北岡博樹@スズキのバイク!
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GSX-8R
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人気YouTuber『Ruriko』さんの大ファン! 150ccスクーターから排気量約9倍の『隼』に乗り換えた理由とは? 【SUZUKI HEROES! スズキ乗り突撃インタビュー】
イベント会場、街角、道の駅……各地で見つけたスズキ車オーナーさんに突撃インタビュー! バイク乗りには、バイク乗りの数だけエピソードがある!
北岡博樹@スズキのバイク!
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排気量250ccで『大型バイク顔負けのツーリング性能を持つ』と言われるバイクの実力は? 高速道路の約600kmを『楽に走れる理由』の核心は……【スズキ Vストローム250(2026)/ツーリングインプレ・レビュー ② 出発編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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250ccバイクに見えないほどデカくて強そう! しかも1日700km以上を余裕で走れる大型バイク顔負け『ツアラー』は恐らく世界にこれしかない……【スズキ Vストローム250(2026)/ツーリングインプレ・レビュー ① 進化編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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新型『SV』の復活! ツーリングバイク『SV-7GX』の後に純ネイキッド『SV650』が続く可能性は……【スズキのバイク! の耳よりニュース】
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新車価格68万5300円で買える『ツアラー』が完璧すぎる件。そのうえ維持費も安くて「足つきまで良い」だなんて……【スズキ Vストローム250(2026)/ツーリングインプレ・レビュー ③ 高速道路編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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早朝から日暮れまで770km走っても余裕が残る250ccツーリングバイクはコレだけ! そこまで疲れない理由は何だと思う?【スズキ Vストローム250(2026)/ツーリングインプレ・レビュー ④ 一般道 編】
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【速報】新型『SV-7GX』の日本価格や発売日が正式決定! お値段も射程範囲内! 足つき性も良好な『大型ツアラー』はナビも表示可能に!?【スズキのバイク! の新車ニュース/SV7GX(2026)】
北岡博樹@スズキのバイク!
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【価格も判明】正式発表された新型『SV-7GX』をカスタムする前に知っておいて! 経験上「これは純正のほうがいい」と思うおすすめパーツとその理由。【スズキのバイク! のカスタムニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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スズキ『GSX-8T』ってどんなバイク? 実走での燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します!【スズキのバイク! の新車図鑑▶大型二輪クラス 編/SUZUKI GSX-8T(2026)】
岩瀬孝昌@スズキのバイク!
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お試しで乗ってみない? 400ccバイクに対する『常識』がひっくり返る体験ができるかも!【スズキのバイク! の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク!
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1日1000kmなんてもう当たり前……このバイクなら『1日1500kmのツーリング』すら夢じゃないと思えてくる。【SUZUKI GSX-S1000GX(2026)/ツーリングインプレ・レビュー⑤ まとめ編】
北岡博樹@スズキのバイク!
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