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スズキ新型GSX-S1000GTは『速いバイク』なのか？ その軽快さと150馬力は峠での武器になる？【SUZUKI GSX-S1000GT／試乗インプレ・レビュー③ ワインディング編】

高速道路の印象としてはツアラー要素が優勢のGSX-S1000GT。だけどこのバイクの身のこなしと扱いやすさでワインディングを走ったら『スゴいこと』になるんじゃないか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキの新型『GSX-S1000GT』は正体はスーパースポーツか？ それとも快適ツアラーか？【SUZUKI GSX-S1000GT／試乗インプレ・レビュー② 高速道路 編】

なんか予想してたのと違いすぎて戸惑うレベルのGSX-S1000GT。スーパースポーツの心臓部を持つバイクだけど、正体は快適系ツアラーなのか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキの新型『GSX-S1000GT』が想定外!? 乗る前の予想と全然違うバイクだった……【SUZUKI GSX-S1000GT／試乗インプレ・レビュー① 勘違い編】

期待のニューモデル『GSX-S1000GT』にやっと乗れました！ と思ったら、予想してたのとちょっと違って驚いてたりしています……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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実はジクサーSF250って、価格をはるかに上回る「すごい250ccバイク」なのでは？【20代新米編集部員のジクサーSF250試乗レポート④ まとめ編】

私が今まで試乗させてもらったバイクの中で、ジクサーSF250はダントツに推せるバイクだと思ったけれど、その理由は？ そして最後に、ジクサーのポイントである“価格”についての個人的考察で今回のジクサーSF250試乗レポートをまとめます！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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ジクサーSF250でワインディングを走ってみた→ダントツで推せる250ccバイクになった件【ジクサーSF250試乗レポート③ワインディング編】

ストリートを完璧にこなしたジクサーSF250。そのうえでワインディングも楽しめればもう完璧なのでは？ と思って突撃した峠道。ジクサーSF250は予想を裏切らず……？
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【心配】ジクサーSF250は単気筒バイクだから、高速道路での『アレ』に悩まされるかと思ってた……【20代新米編集部員のジクサーSF250試乗レポート②高速道路・燃費編】

ワインディングに行く！ 前にその時使った高速道路と燃費のお話しです。ジクサーは単気筒エンジンなので、高速道路ではアレが酷そうと身構えていたけれど……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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軽い、足つきが良い、キビキビ走る！の3点セットが揃った250ccバイクが楽しすぎたっ！？【20代新米編集部員のジクサーSF250試乗レポート① 街乗り編】

またもやwebオートバイ編集部から出張中の石神です！ 今回はジクサーSF250に乗らせていただいたので、試乗レポートをお送りします！
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GSX250Rで500キロ走った後に『とってもくだらないコト』を伝えたいと思いました……【新米編集部員のGSX250R体験レポート 後編】

街乗りではシティーユースへの高い適正を感じましたが、峠を走り終えて見えてきたのは「これはツーリングに向いているのでは？」ってこと。なので今回は、実際に約500キロを走って考察した、私がGSX250Rをツーリングにオススメしたい理由をお話しします。
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキのGSX250Rは、250ccでも「GSX」の名を冠したれっきとしたスポーツバイクだと思う【20代新米編集部員のGSX250R体験レポート 中編】

前回の街乗り編では見た目とは裏腹にとても乗りやすい印象を受けましたが、このバイクも「GSX」と名付けられているんですから……
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【20代の傷心】GSX-R1000Rで自信喪失……スズキの『GSX』でいちばん優しい250ccのバイクに救われた件【20代新米編集部員のGSX250R体験レポート 前編】

今回試乗させて頂いたのは「GSX250R」。前々回、前回と怪物級の大型バイクに乗ってきての軽二輪です。見た目はスポーティーですが、乗ってみるとこれがまた……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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バイク通勤・通学に！ トップケースを付けた『アドレス110』をマジで最強だと思った6つの理由【個人的スズキ最強説 ／ Address110 純正トップケース装着車 -使用レビュー編-】

今ならスズキ純正トップケースを付けた『アドレス110』が超お得に手に入る「購入サポートキャンペーン」の締切が間近です！ 今回は実車をお借りして利便性や使い勝手をとことん調べてみました！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【核心】現実的に考えて新型『カタナ』に、価格以上の価値はあるのか？【SUZUKI KATANA／試乗インプレ・レビュー 後編】

走らなくても満足できる驚異の150馬力級ロードスポーツ。新型カタナというバイクは、最終的に160万円ものお金を出して、買う価値があるバイクなのか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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