スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします (17ページ目)

【実験】最高速300km／hバイクの『隼』でローギア／1速を使って高速道路を走ってみたところ……【SUZUKI 隼スペシャルエディション（2026）／試乗インプレ・レビューおまけ編】

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

はじめて公道で新型『DR-Z4SM』に乗った感想→サーキットと印象がまるで違うんだが……【SUZUKI DR-Z4SM インプレ・レビュー① 街乗り編】

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

【人気はどっち？】本命は『GSX-8TT』か!? だけど開発最初は“GSX-8T”シリーズとして『TT』を出す予定はなかったらしい……【スズキのバイク！の耳よりニュース】

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

【GSX-R女子】流行りの『バイク女子』かと思いきや……ソロで「伊豆スカ全線往復」が大好きって!? さらに途中で超大物が……【SUZUKI HEROES！スズキ乗り突撃インタビュー】

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

【願望】新型『SV-7GX』が出たということは……純ネイキッド『SV650』や『Vストローム650』の復活は「ある」のか？【スズキのバイク！の耳よりニュース】

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

PICK UP

新型『GSX-8TT』推しの私が『GSX-8T』に乗ってみたら実に悩ましい問題に直面した【SUZUKI GSX-8T／インプレ・レビュー前編】

話題の新型『GSX-8T』シリーズにようやく乗れました！その感想をお届け……というか非常に「悩ましい問題」があることに気づきました。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 試乗インプレ大型バイク GSX-8T GSX-8TT スズキ SUZUKI

新型『アドレス125』が妙にいい。125ccスクーターは苦手分野なんだけど……弱点や欠点が見当たらない？【SUZUKI アドレス125（2025）インプレ・レビュー① 乗り心地編】

私（北岡）にとって125ccスクーターとは『実用車』である。趣味性は求めない。これまではそういうスタンスだったんだけど……あれ？新型アドレス125が、なんだかすごくいい。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 125cc スクーター原付二種スズキ SUZUKI アドレス125

【24歳女性の実話】浮気しちゃっても、いいですか？愛車一筋のはずだったのに『とあるスズキのバイク』が魅力的すぎて……【大型バイク初心者のGSX-S1000体験レビュー① 出会い編】

webオートバイ編集部の大冨が、スズキの“とある”バイクにひと目惚れ。急遽『スズキのバイク！』編集部に直談判して、試乗＆レポートを書かせていただくことになりました。はじめにその経緯をダイジェストでお届けします。

大冨涼@スズキのバイク！編集部 @ suzukibike

スズキのバイク BIKE GSX-S1000 大型バイク試乗インプレスズキ SUZUKI

NEW ARRIVALS

【急報】スズキ『SV650』および『SV650X』が生産終了！傑作650ccVツインエンジンはこれにて最後となります……【スズキのバイク！の耳よりニュース】

非常に残念なお知らせです……四半世紀の歴史を持つ名車が……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS SV650 SV650X 生産終了大型バイクスズキ SUZUKI

Official Staff

【総括】「ヨシムラ SERT Motul」はEWC2025最終戦「ボルドール24時間耐久レース」で完全勝利！ 3連覇の快挙を達成したが……あと1ポイント!?【スズキのバイク！の耳よりニュース】

鈴鹿8耐2025の決勝レースで3位表彰台を獲得した「ヨシムラ SERT Motul」が、先日、2025世界耐久レース（EWC）の最終戦となる「ボルドール24時間耐久レース」に出場し、見事優勝を果たしました！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイク RACE GSX-R1000R EWC ヨシムラスズキ SUZUKI

新型『DR-Z4S』は400ccのバイクだけどオフロードでは「1000ccスーパースポーツ」のようなものだと思う【SUZUKI DR-Z4S／DRZ-4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4S④】

自分のライディングスキルを見誤ってトラクションコントロールをOFFにした途端に……乗り始めから転倒までを通じて思ったことをまとめます。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 400cc 試乗インプレスズキ SUZUKI DR-Z4S DR-Z4SM

【ハイライト】新型『DR-Z4S』で電子制御を切った途端に転んだ話／あるいはオフロードでの電子制御について【SUZUKI DR-Z4S／DRZ-4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4S③】

新型『DR-Z4S』の400cc単気筒エンジンはフルパワーモードで走ると、ダートの上じゃとても扱える気がしない!? だけど……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 400cc 試乗インプレ DR-Z4S DR-Z4SM スズキ SUZUKI

新型400cc『DR-Z4S』の第一印象……オフロードコース限定では“ほぼエンデューロバイク”にしか思えないんだが……【SUZUKI DR-Z4S／DRZ-4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4S②】

スズキ主催の『DR-Z4S』＆『DR-Z4SM』試乗会レポート！まずはオフロードコースに4Sで突撃することに……!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 400cc DR-Z4S DR-Z4SM 試乗インプレスズキ SUZUKI

新型『DR-Z4S』に乗って思ったこと→スズキは「とんでもないバイク」を世に出してきたのでは……？【SUZUKI DR-Z4S／DRZ-4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4S①】

ついに発売されたスズキ新型400cc『DR-Z4S』と『DR-Z4SM』の試乗会が開催されました！本気で言いますが……これ、とんでもないバイクなのかもしれません。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 400cc 試乗インプレスズキ SUZUKI DR-Z4S DR-Z4SM

スズキ『GSX-S1000GX』は“高級な部分”を誰でも使いつくせる等身大のプレミアムツアラーだ！【20代バイクインプレ修行中／GSX-S1000GX⑤まとめ編】

最初は“必要性”を疑問視していた「電子制御サスペンション」だけど、乗ってみたら「いるか要らないか」じゃなくて「欲しいか欲しくないか」に変わってしまいました。そして、自分には到底手が届かない『GSX-S1000GX』をそれでも「欲しい！」って思わせるのはココだと思うんです……！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク試乗インプレ GSX-S1000GX スズキ SUZUI

原付二種／125ccスクーター『アヴェニス125』が初のカラーチェンジ！価格は「据え置き」でアンダー30万円をキープしたまま新発売!?【スズキのバイク！の新車ニュース】

先日の『アドレス125』に続いて、スポーティな『アヴェニス125』もお色直し！個人的には新色のブラックが非常に良いような気がする……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク NEWS 125ccスクーター新車原付二種スズキ SUZUKI アヴェニス125

スズキ『GSX-S1000GX』なら荒れた路面もなんのその！タンデムツーリングもワンランク上の快適さ！【20代バイクインプレ修行中／GSX-S1000GX④ツーリング編】

ワインディングでも安定感のある走りを披露してくれた『GSX-S1000GX』。でもこのバイクが真の実力を発揮するのはツーリングで出会うこんなシーンだと思います！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク試乗インプレスズキ SUZUKI GSX-S1000GX

スズキ流クロスオーバー⁉『GSX-S1000GX』は高級ツアラーと思いきや中身は生粋の『GSX』だ！【20代バイクインプレ修行中／GSX-S1000GX③ワインディング編】

街乗り快適！高速道路快適！と、なんだかんだ快適な面ばかりが前面に出てきている今回の『GSX-S1000GX』の試乗体験。でもいざワインディングに飛び込むと「GSX-S」の名を冠する走りは伊達じゃない……⁉

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク試乗インプレ GSX-S1000GX スズキ SUZUKI

スズキ『GSX-S1000GX』電子制御サスペンションだけじゃない！あらゆる快適装備で高速道路がトンデモ快適!?【20代バイクインプレ修行中／GSX-S1000GX②高速道路編】

街中でも電子制御サスペンションの性能の一端を垣間見ることができたけれど、ツアラーとしての性能を計るならまずは距離！高速道路をひた走り、長距離巡行性能をチェックしてみたけど、これは圧倒的すぎる……⁉

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク GSX-S1000GX スズキ SUZUKI 試乗インプレ

【ほぼ出オチ】スズキ『GSX-S1000GX』の「電子制御サスペンション」って必要か？って思ってたけど街乗りだけでも性能を十分体感できる⁉【20代バイクインプレ修行中／GSX-S1000GX ①街乗り編】

すこし怪我をしてしまい……久しぶりの復帰戦！お相手はまさかの『GSX-S1000GX』⁉ いきなりの高級バイクに警戒しつつも、ふと思いました。「電子制御サスペンション」って必要か……？

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE GSX-S1000GX 大型バイク試乗インプレスズキ SUZUKI

【実験】最高速300km／hバイクの『隼』でローギア／1速を使って高速道路を走ってみたところ……【SUZUKI 隼スペシャルエディション（2026）／試乗インプレ・レビューおまけ編】

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原付二種／125ccスクーター『アヴェニス125』が初のカラーチェンジ！価格は「据え置き」でアンダー30万円をキープしたまま新発売!?【スズキのバイク！の新車ニュース】

【ほぼ出オチ】スズキ『GSX-S1000GX』の「電子制御サスペンション」って必要か？って思ってたけど街乗りだけでも性能を十分体感できる⁉【20代バイクインプレ修行中／GSX-S1000GX ①街乗り編】