スズキのバイク！- 新車情報や最新ニュースをお届けします (2ページ目)

第二世代の新型『カタナ』が……初期型とパワー感が全然違う!?【SUZUKI KATANA（2022）試乗インプレ・レビュー① 街乗り編】

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

【難易度★★☆】シルエットだけでどのバイクか分かるかな？本気でおすすめできる傑作大型スポーツです！【スズキのバイク！のシルエットクイズ Vol.01】

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキ『SV650』に対する初心者＆女子的目線が斬新すぎる…… 教習所で乗った大型バイクよりおすすめって!?【SUZUKI SV650 試乗インプレ・レビュー／まとめ編】

スズキのバイク！編集部 @ suzukibike

何かと普通じゃない『GSX-S1000GT』にパニアケースをつけてみたら、色々と『グランドツアラー』っぽくなって戸惑った……【SUZUKI GSX-S1000GT ／ツーリングインプレ・レビュー前編】

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【SNS】『スズキのバイク！』公式ツイッター始めました！【寝ても覚めてもスズキのバイク！／公式Twitterと改めてサイト紹介】

遅まきながら！我々『スズキのバイク！』も公式「ツイッター（Twitter）」を始めてみました！スズキに関する様々な最新記事をお届けしますので、よろしかったらフォローをお願いします！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

最後のナナハン4気筒。スズキ『GSX-S750』に花束を。【SUZUKI ／ GSX-S750 試乗インプレ・レビュー③ まとめ編】

なぜこれほどのバイクが生産終了となるのか……残念な気持ちでいっぱいです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 試乗インプレ大型バイク 750cc GSX-S750 スズキ SUZUKI

大型バイク乗りの私がスズキの150ccネイキッド『ジクサー150』をおそれている理由【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー① 畏敬編】

誰が呼んだか『燃費王』の異名をとるジクサー150。私（北岡）はスズキの現行車ラインアップの中で、このバイクがいちばん恐ろしい……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 試乗インプレ中型バイク 150cc ジクサー150 スズキ SUZUKI

NEW ARRIVALS

Official Staff

【実測】純正パニア＋荷物満載で約25kgも重量アップ⁉︎ 250ccバイク『Vストローム250』の走りに変化は出るか？【個人的スズキ最強説／ V-Strom250 レビュー④ コーナリング編】

3つのパニアケースがあれば荷物の積載はもはや完璧でした。じゃあ、荷物を満載にしたVストローム250は、車体の取り回しやコーナリングなどにはどのくらい影響する？

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 250cc 試乗インプレ Vストローム250 スズキ SUZUKI

新型『隼（ハヤブサ）』を買う理由は最高速や馬力じゃない。憧れバイクの前には値段すらも関係ない【SUZUKI Hayabusa ／試乗インプレ・レビュー後編】

隼と言えば『時速300kmオーバー！』みたいなイメージがあるけど、それ自体はたぶん『買う理由』にはならないと思っています。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク試乗インプレ隼 HAYABUSA ハヤブサスズキ SUZUKI

新型『隼（ハヤブサ）』は大型バイクとして何かがバグってるとしか思えない……【SUZUKI HAYABUSA ／試乗インプレ・レビュー中編】

バイクに乗っていると、私と同じように『深く車体を寝かせて曲がる』ことに多少なりともロマンを感じる人がいるかと思います。でも3代目『隼』に乗ると、そのロマンは意味をなさなくなるのです……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイクスズキ SUZUKI 試乗インプレ隼ハヤブサ HAYABUSA

【ズルい】ん？ 2022年モデルの『隼（ハヤブサ）』に乗ってみて気づいたこと【SUZUKI HAYABUSA ／試乗インプレ・レビュー前編】

2022モデルとしてニューカラーをまとった新型『隼』が6月下旬に発売されたこともあり、久々に隼様にご挨拶を差し上げようとしたところ……ちょっと気づいたことがありました。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 大型バイク試乗インプレスズキ SUZUKI 隼ハヤブサ HAYABUSA

【激レアのグッズ情報あり！】スズキが『MotoGP 日本グランプリ特設サイト』をオープン！ってまたステルス公開かよっ!?【スズキのバイク！のイベントニュース】

鈴鹿8耐特設サイトに続き、スズキが『MotoGP 日本グランプリ特設サイト』をまたもやひっそりとオープン！今回は……ヤバい情報を発見です！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

EVENT スズキのバイク MotoGP 日本グランプリスズキ SUZUKI エクスター GSX-RR

スズキの250ccはおすすめバイクがいっぱい！大人気『Vストローム250』や『ジクサー150』のほか『ジクサーSF250』や『GSX250R』、スクーターの『バーグマン200』も見逃せない!?

はじめてのバイクからリターンまで、幅広い層から支持を集める250ccクラス。スズキがラインナップする126～250ccのバイク6台をまとめて紹介します！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 250cc ジクサー150 ジクサー250 ジクサーSF250 バーグマン200 GSX250R Vストローム250

Official Staff

【1分】時速200km超えも想定した空力テスト!? 大型バイク『隼』や『GSX-S1000GT』『Vストローム1050』などの風洞実験が超おすすめ！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Global」に、車体の空力特性や整流効果などをテストする「風洞実験」の様子がアップされているのをご存知ですか？新型車の開発にとても重要かつ、なかなか見ることができない貴重な映像なので是非チェックしてみてください！スズキの大型バイクの『速さ』と『安定感』の秘密は空力特性にある？海外版のスズキYoutubeではありますが、「Suzuki Global」と言うサイトに、スズキのマシンの開発に不可欠な風洞実験などの映像を収めたコンテンツがアーカイブされているのをご存知ですか？ FOCUSED ON QUALITY「Aerodynamic T...

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイク NEWS 動画隼ハヤブサ GSX-S1000GT Vストローム1050 スズキ SUZUKI

【突撃】新型『カタナ』の魅力を教えて！ KATANA Meeting 2022 で出会ったオーナーさんが熱量がヤバすぎた……【スズキのバイク！のイベントニュース／カタナミーティング2022突撃レポート②】

9月11日（日）に開催されたカタナミーティングに、新型カタナをお借りしてオーナー気分で参加してきたワケですが、現地でホンモノの新型カタナオーナーの方をメインにお話を伺ってきました！みなさん、どうしてその「カタナ」を選んだんですか⁉

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク EVENT カタナ KATANA 大型バイクスズキ SUZUKI

全国からカタナファンが大集結！ 3年ぶりの「KATANA Meeting 2022」は大盛況でした！【スズキのバイク！のイベントレポート／カタナミーティング2022参戦レポート】

2022年９月11日（日）に開催された「KATANA Meeting 2022」に第二世代の新型カタナで参戦してきました！当日のレポートをお送りします。

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク EVENT カタナ KATANA カタナミーティング SUZUKI スズキ大型バイク

場合によっては『GSX-R125』以上に強い！ネイキッド『GSX-S125』には隠された武器が備わっている【SUZUKI GSX-S125 ／試乗インプレ・レビュー後編】

走りのポテンシャルはGSX-R125のほうが上？コーナーでの限界値はそうかもしれないけど、バイクはどこまで言っても『ライダーありき』の乗り物ですから、そう単純な話ではないのです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 125cc 原付二種 GSX-S125 GSX-R125 試乗インプレスズキ SUZUKI

125ccネイキッド『GSX-S125』のメリットとデメリット。あるいは、それゆえに公道最強の原付二種バイクとなりうる可能性について【SUZUKI GSX-S125 ／試乗インプレ・レビュー中編】

公道のワインディングにおいてならフルカウルの『GSX-R125』以上の速さを見せるかもしれない『GSX-S125』。そう考える理由をお伝えします。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 125cc 原付二種試乗インプレ GSX-S125 GSX-R125 スズキ SUZUKI

原付二種／125ccバイクで公道最強は『GSX-R125』以上にネイキッド『GSX-S125』なんじゃないか？という疑惑【SUZUKI GSX-S125 ／試乗インプレ・レビュー前編】

ちょっと困っている……普通だったらフルカウルの『GSX-R125』ことが公道最強と言いたいところなんだけれど、現実問題としての感想としては……Sのほうが……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイク BIKE 原付二種 125cc 試乗インプレ GSX-S125 GSX-R125 スズキ SUZUKI

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125ccネイキッド『GSX-S125』のメリットとデメリット。あるいは、それゆえに公道最強の原付二種バイクとなりうる可能性について【SUZUKI GSX-S125 ／試乗インプレ・レビュー中編】

原付二種／125ccバイクで公道最強は『GSX-R125』以上にネイキッド『GSX-S125』なんじゃないか？という疑惑【SUZUKI GSX-S125 ／試乗インプレ・レビュー前編】