【実験】最高速300km／hバイクの『隼』でローギア／1速を使って高速道路を走ってみたところ……【SUZUKI 隼スペシャルエディション（2026）／試乗インプレ・レビュー おまけ編】
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

はじめて公道で新型『DR-Z4SM』に乗った感想→サーキットと印象がまるで違うんだが……【SUZUKI DR-Z4SM インプレ・レビュー① 街乗り編】
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

【人気はどっち？】本命は『GSX-8TT』か!? だけど開発最初は“GSX-8T”シリーズとして『TT』を出す予定はなかったらしい……【スズキのバイク！ の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

【GSX-R女子】流行りの『バイク女子』かと思いきや……ソロで「伊豆スカ全線往復」が大好きって!? さらに途中で超大物が……【SUZUKI HEROES！ スズキ乗り突撃インタビュー】
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

【願望】新型『SV-7GX』が出たということは……純ネイキッド『SV650』や『Vストローム650』の復活は「ある」のか？【スズキのバイク！ の耳よりニュース】
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

PICK UP

新型『GSX-8TT』推しの私が『GSX-8T』に乗ってみたら実に悩ましい問題に直面した【SUZUKI GSX-8T／インプレ・レビュー 前編】

話題の新型『GSX-8T』シリーズにようやく乗れました！ その感想をお届け……というか非常に「悩ましい問題」があることに気づきました。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新型『アドレス125』が妙にいい。125ccスクーターは苦手分野なんだけど……弱点や欠点が見当たらない？【SUZUKI アドレス125（2025） インプレ・レビュー① 乗り心地編】

私（北岡）にとって125ccスクーターとは『実用車』である。趣味性は求めない。これまではそういうスタンスだったんだけど……あれ？ 新型アドレス125が、なんだかすごくいい。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクBIKE125ccスクーター原付二種スズキSUZUKIアドレス125

【24歳女性の実話】浮気しちゃっても、いいですか？ 愛車一筋のはずだったのに『とあるスズキのバイク』が魅力的すぎて……【大型バイク初心者のGSX-S1000体験レビュー① 出会い編】

webオートバイ編集部の大冨が、スズキの“とある”バイクにひと目惚れ。急遽『スズキのバイク！』編集部に直談判して、試乗＆レポートを書かせていただくことになりました。はじめにその経緯をダイジェストでお届けします。
大冨涼@スズキのバイク！編集部 @ suzukibike
スズキのバイクBIKEGSX-S1000大型バイク試乗インプレスズキSUZUKI

NEW ARRIVALS

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【爆速】ゼロヨン最強最速の新型『隼（ハヤブサ）』ドラッグレーサー⁉︎名門「バンス＆ハインズ」が手掛けた隼がモンスターすぎるっ！【スズキのバイク！ の動画ニュース】

スズキの海外版YouTubeチャンネル「Suzuki Cyckes」に、新型「Hayabusa」をドラッグレーサー仕様にカスタムした動画が公開されているのをご存じですか？スケールが大きすぎて現実離れしたカスタムマシンですが、めちゃくちゃ面白い映像になっていますので、隼ファンならずとも是非チェックしてみてください！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクNEWS動画隼ハヤブサHAYABUSAスズキSUZUKI

新型『GSX-8R』と『GSX-S1000GX』の今わかっている情報まとめ！ 価格予想から特徴・スペックなどを解説します！【スズキのバイク！ の2024新車ニュース ／EICMA2023】

2023年11月7日にスタートしたEICMA2023で発表されたスズキの2024ニューモデルの情報を一旦まとめます！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWSスズキSUZUKIGSX-8RGSX-S1000GXEICMA20232024速報

【価格予想】新型『GSX-8R』のアメリカの価格が判明！ 国内仕様のお値段を予測してみた!?【スズキのバイク！ の新車ニュース】

EICMA2023で発表されたばかりのGSX-8Rですが、アメリカ（北米）のサイトに価格が出ていました！ そこから推測する国内仕様のお値段は？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWSGSX-8RスズキSUZUKIEICMA20232024速報

新型『GSX-S1000GX』のライバルはスーパースポーツ……？ 新型スポーツクロスオーバーのここがスゴイ！【スズキのバイク！ の耳よりニュース／GSX-S1000GX エンジン・シャーシ編】

EICMA 2023で発表された新型クロスオーバーツアラー『GSX-S1000GX』。その洗練されたスタイリングも魅力ですが、一番の武器はスズキ初搭載の電子制御サスペンション！ 高い快適性とスーパースポーツ並みの走行性能とを併せ持つ『GSX-S1000GX』のここがスゴイ！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

【比較】新型『GSX-8R』とネイキッドバイク『GSX-8S』＆『SV650』の違いを比べてみた！ 走りが相当進化してる予感しかしない!?【スズキのバイク！ の新車ニュース】

注目度高すぎの2024ニューモデル『GSX-8R』をさらに詳しく掘り下げてみます。走りがスポーティになると予想される理由はこちら！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキ新型『GSX-S1000GX』がかっこよすぎっ!? 前後17インチホイール＆電子制御サスペンション搭載した4気筒スーパーツーリングバイクです！【スズキのバイク！ の新車ニュース／GSX-S1000GX スタイリング編】

イタリア・ミラノで開催されている世界最大のモーターサイクルショー「EICMA 2023」でスズキの新型『GSX-S1000GX』が発表！ 中身もなにやらスゴそうですが、それ以前にとにかく見た目がカッコイイぞ！！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWSGSX-S1000GXEICMA20232024速報スズキSUZUKI
Official Staff

【価格予想】新型『GSX-S1000GX』の英国価格がもう出てた!? 気になる日本仕様のお値段はどうなる？【スズキのバイク！ の新車ニュース／GSX-S1000GX 価格予想】

新型『GSX-8R』と共に発表されたスズキの新型スポーツアドベンチャー『GSX-S1000GX』の海外価格（ポンド）が発表されていました！ それを元に未発表の国内価格を予想してみます！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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【2024新車】新型『GSX-8R』はフルカウル＆セパハンで登場！ ネイキッド『GSX-8S』や『SV650』とは何が違う？【スズキ2024新車ニュース／大型バイク 編】

本日2023年11月7日よりスタートしているEICMAにてスズキの2024ニューモデルが発表！ まずは『GSX-8S』のフルカウルVer.となる『GSX-8R』を紹介します！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【速報】2024新型スズキ『GSX-S1000GX』のスペック・写真をお届けします！【スズキのバイク！の新車ニュース ／GSX-S1000GX（2024）】

EICMA2023でスズキが新型『GSX-S1000GX』を発表！ 気になる新型の情報をスペック・各部写真だけ先んじてお届けします！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
新車スズキのバイクNEWS2024速報EICMA2023GSX-S1000GXスズキSUZUKI
Official Staff

【速報】スズキの新型フルカウルスポーツ『GSX-8R』が発表！ まずはスペック・写真をお届けします！【スズキのバイク！の新車ニュース ／ GSX-8R（2024）】

EICMA2023（ミラノショー）にて『GSX-8R』の姿がついに明らかになりました！ 気になる新型の情報をスペック・各部写真だけ先んじてお届けします！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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Official Staff

「デュアル・エクスプローラー」ってそういうことか！『Vストローム800DE』はアスファルトと同じような感覚でダートが走れちゃう車体の完成度が最強だ！【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI V-STROM 800DE 試乗レビュー③ 未舗装路 編】

長距離移動のツーリング性能はもちろん、ワインディングを楽しむコーナリング性能まで、オンロード性能は文句無しの仕上がりだったVストローム800DE。今回はいよいよ未舗装路での走破性をテスト！……なんですが、大型アドベンチャーバイクでダート走行って一般ライダーでも本当に楽しめるの⁉︎
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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Official Staff

フロント21インチでもVストロームらしい万能力は健在！『Vストローム800DE』は大径ホイールでもワインディングがスポーツバイクのように走れるんだが⁉︎【個人的スズキ最強説 ／ SUZUKI V-STROM 800DE 試乗レビュー② 高速道路＆ワインディング 編】

未舗装路での走破性を高めたフロント21インチは、ツーリング性能やコーナリング性能を“やや犠牲にしている”のでしょうか？……いやいや、むしろVストローム800DEの旋回力はスポーツバイクのように曲がってくれるんです……。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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