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回転運動で発生する抵抗を自動調整⁉︎ スズキ『GR650』は、世界初の「可変マス機構」を搭載した空冷バーチカルツインだった!【スズキのバイク今昔辞典／GR650（1983年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は空冷バーチカルツインエンジンを搭載した「GR650」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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Vストローム250から1050まで！ スズキ『Vストローム』シリーズって何台あるか知ってる？もしかして国内最多なんじゃ……【スズキのバイク！ の新車ニュース／Vストロームシリーズ比較】

今年2023年に新しく発売された「Vストローム1050DE」や「Vストローム800DE」などの登場で、スズキのアドベンチャーモデルのラインアップ数が、現在スゴいことになっています！いま買えるスズキのアドベンチャーバイクって、一体、何種類あるんだ？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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楽しみ方は人それぞれ！ 『GSX-8S』は色んな趣向のライダーが80PSのハイパワーを楽しめる万能選手！ 【20代バイクインプレ修行中／GSX-8S ④まとめ編】

市街地・ワインディング加えて高速道路を1日『GSX-8S』で走り回ってみて感じた個人的な感想をまとめます！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『GSX-8S』のガソリン残量ピンチでやむなく下山！ 気になる実測燃費や高速道路での快適性は？【20代バイクインプレ修行中／③燃費＆高速道路編】

ワインディングでのスポーツライディングに夢中になるあまり、ガソリンの残量が少なくなってしまった『GSX-8S』。しかしガソリンスタンドに着いて見ると……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『GSX-8S』はワインディングでのスポーツライディングにピッタリ⁉ どんな道でもそつなくこなすミドルスポーツネイキッド！【20代バイクインプレ修行中／GSX-8S ②ワインディング編】

街中ではパワフルすぎる『GSX-8S』の走りに恐れおののいていましたが、これはワインディングにおいて無類の楽しさを味わえるに違いない！ ということで早速郊外のワインディングにやってきた！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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待ちに待ったご対面！ 『GSX-8S』は街中ではパワフルすぎるくらいのじゃじゃ馬っぷり⁉【20代バイクインプレ修行中／GSX-8S ①街乗り編】

ずっと試乗できるのを待っていたバイクがあります。そのバイクが発売されたのは2023年３月24日。半年以上、待ちに待って……。今回はスズキのミドルネイキッドスポーツ『GSX-8S』に乗ってきました！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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欲張りライダーの最適解？ その気にさせる『Vストローム650』なら何でもできそう！【20代バイクインプレ修行中／V-Strom 650 ⑤まとめ編】

ワインディング、果ては林道まで存分に楽しんでしまった『Vストローム650』。街・高速道路・ワインディング・林道でのパフォーマンスを振り返ってまとめます。何が『Vストローム650』を“奇跡のバイク”と言わしめる……？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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オンロードアドベンチャー『Vストローム650』でダートに突入！ ……あれ、意外といけるぞ⁉【20代バイクインプレ修行中／V-Strom 650 ④ダート編】

ワインディングが楽し過ぎて、もうそれだけで満足度MAXなスズキのミドルクラスアドベンチャー『Vストローム650』。でも、アドベンチャーならアレ、試してみたいですよね！ というワケで未舗装路ステージに突撃！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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『Vストローム650』のワインディングの戦闘力が高すぎる！ アドベンチャーバイクってこんなにガッツリ走れるの⁉【20代バイクインプレ修行中／V-Strom 650 ③ワインディング編】

街を飛び出し高速道路で郊外へやってきましたが、正直なところアドベンチャーでのワインディング走行って楽しめるの？ ……なんて思ってたら『Vストローム650』の戦闘力が凄まじいんだが⁉
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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これ無限に走れるのでは……？ 『Vストローム650』の高速クルージングが笑っちゃうくらい快適だった！【20代バイクインプレ修行中／V-Strom 650 ②高速道路編】

大柄な車格に関わらず意外なほど街中でも乗りやすく感じた『Vストローム650』。でもやはりアドベンチャーモデルなら郊外に足を運ばなきゃ！ 道中の高速道路でアドベンチャーの強みである（と勝手に思っている）クルージング性能をチェック！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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初めてのVストロームは『Vストローム650』から！ 大柄だけど街中での操作感は意外とコンパクト？【20代バイクインプレ修行中／V-Strom 650 ①街乗り編】

今回は「Vストローム」シリーズにアドベンチャーモデル初心者が初試乗！ ミドルクラスの中では大柄な車格の『Vストローム650』の街乗りでの初見のフィーリングは？
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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スズキ『Vストローム250SX』ってどんなバイク？ 燃費や足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！の新車図鑑▶250cc編／SUZUKI V-STROM250SX（2023）】

ジクサー250シリーズから搭載されている新世代油冷エンジンを搭載した250ccスポーツアドベンチャーが『Vストローム250SX』です。気になる燃費や足つき性を実際に触れてみての感想をレポートします。 その他にもおすすめポイントや装備など、基本情報を詳しくお届け！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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