新型『DR-Z4S』に乗って思ったこと→スズキは「とんでもないバイク」を世に出してきたのでは……？【SUZUKI DR-Z4S／DRZ-4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4S①】
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
 

隼の新車価格『223万3000円』は高い？ 安い？ ただしオーナーは全員その値段を『高い』とは思っていない件について【SUZUKI Hayabusa／試乗インプレ・レビュー 前編】
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GSX250Rの『ツーリングバイク』としての実力は？ 燃費や航続距離もだけど「高速道路での余裕」が250ccとは思えない!?【SUZUKI GSX250R ／ バイク選び② 燃費・ツーリング編 】
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【GSX-R女子】流行りの『バイク女子』かと思いきや……ソロで「伊豆スカ全線往復」が大好きって!? さらに途中で超大物が……【SUZUKI HEROES！ スズキ乗り突撃インタビュー】
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【願望】新型『SV-7GX』が出たということは……純ネイキッド『SV650』や『Vストローム650』の復活は「ある」のか？【スズキのバイク！ の耳よりニュース】
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PICK UP

新型400ccバイク『DR-Z4SM』はフロントタイヤがあまりにも簡単に……オフロード『DR-Z4S』と真逆すぎる!? 【SUZUKI DR-Z4S／DR-Z4SM 試乗インプレ・レビュー DR-Z4SM①】

サーキットで行われたスズキ主催の新型『DR-Z4SM』＆『DR-Z4S』の試乗会。午前のオフロードに続き午後はモタード『DR-Z4S』に乗ることになりましたが……まずはじめに気になっていたことは!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新型『SV-7GX』は足つき良好なだけじゃない！ 空力も前後サスペンションもタンク容量も装備もロングツーリングに本気だ！【スズキのバイク！ の新車ニュース／EICMA2025】

ボディサイズがけっこう大柄みたいだけど足つき性は抜群。それだけでも嬉しいのにどうやら『ロングツーリングの快適性』に対して本気でアップデートされているみたいです。
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『Vストローム800』のツーリング性能は名車『Vストローム650』と同等か？ でもその先に「大きな違い」が待っていた！【スズキ Vストローム800 ／ ツーリングインプレ・レビュー② 一般道 編】

Vストローム650で往復1400kmのツーリングをした後に間髪いれず新型『Vストローム800』に乗り換え！ 高速道路での差も大きかったけど、一般道ではそれ以上に「違うこと」があったんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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NEW ARRIVALS

【扱えるのコレ？】シート高880mmの現実！ 新型『Vストローム1050DE』に対して懐疑的な私とチーフエンジニアの一部始終について【V-Strom1050DE／開発者インタビュー】

2022年9月に新型として発表されたフロント21インチ仕様の『Vストローム1050DE』ですが、実は私、ちょっとこのバイクに懐疑的でして……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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走りの面でも新型『アドレス125』は、毎日乗る原付二種／125ccスクーターとして大事なことをわかってる【スズキのバイク！ の新車ニュース／ アドレス125 後編】

第一印象キレッキレな『アヴェニス125』よりも『アドレス125』をおすすめする理由は、見た目だけじゃなくて、走りの面でもちゃんと理由があるんです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWSアドレス125原付二種スクーター125cc新車

スズキの新型125ccスクーター『アヴェニス125』は超カッコいいけど……ガチで乗り倒す人には『アドレス125』をおすすめしたいと思う理由【スズキのバイク！ の新車ニュース／ Address125 前編】

スズキの新型125ccスクーター2台の実車に触れた。正直なところ『アヴェニス125』はめちゃくちゃカッコいいバイクになってた。だけど私（北岡）は『アドレス125』を推したいのです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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新型125ccスクーター『アヴェニス125』の実車と対面！ 戦闘的スタイルが原付二種のレベルを超えすぎでリアルに欲しい!?【スズキのバイク！ の新車ニュース／SUZUKI Avenis125 概要編】

2022年10月21日にデリバリーが開始されたスズキの新型スポーツスクーター『アヴェニス125』の実車を拝見してきました！ 気になる新型の主な特徴を紹介します！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWSアヴェニス125Avenis125原付二種スクーター125cc新車

スズキの新型125cc『アヴェニス125』は足つき良好で装備も充実！ 原付二種スクーターとしてのコスパも最高レベル！【スズキのバイク！ の新車ニュース／SUZUKI Avenis125 ディテール編】

前回ざっくりと主な特徴を紹介しましたが、今回は新型『アヴェニス125』の装備や足つき性、カラーバリエーションなどの情報をお届けします！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【マジかよ】新型『Vストローム800DE』は「オフロードバイクじゃありません」って開発者の人に言われたんだが？ 【SUZUKI V-strom800DE／開発者インタビュー】

EICMA2022で発表されたVストローム800DE。Vストロームシリーズ最高の悪路走破性を与えられたという期待のニューモデルですが……そのチーフエンジニアの人に『オフロードバイクを作ったつもりはありません』とキッパリと言われてしまったのです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【実車分析】スズキ新型『VストロームSX』が250ccバイクとして期待できそうなので担当者を質問攻めにしてみた！【SUZUKI V-stromSX／エンジニアインタビュー】

Vストロームミーティング2022の会場で国内初披露となった新型『VストロームSX』が、かなり良さそう！ なのでチーフエンジニアの人をつかまえてお話を伺いました！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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【生産継続】新型が出ても『Vストローム250』や『Vストローム650XT』は続投！ ってことは『GSX250R』や『SV650／X』も継続か？【スズキのバイク！の耳寄りニュース／2023速報】

2023新型モデルが矢継ぎ早に発表されたけど……現行モデルはどうなる？ Vストロームミーティングでわかったことをお伝えします！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWSVストローム250GSX250RSV650SV650XVストローム650Vストローム800DEGSX-8SVストローム1050DE

【2023新型】スズキ『GSX-8S』と『Vストローム 800DE』のいまわかっている情報をまとめます！【スズキのバイク！の新車ニュース／EICMA2022】

スズキのバイク！ で公開したスズキのニューモデル『Vストローム 800DE』と『GSX-8S』の最新記事をまとめて紹介します！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクNEWSEICMA2022新車2023速報GSX-8SVストローム800
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いろいろと革新すぎる50ccバイク！スズキの『エポ』は原付バイクでも本気で走れる“スポーツ”レジャーだった!?【スズキのバイク今昔辞典／エポ（1979年）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は遊び心あふれるスズキのレジャーバイク「エポ」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
50cc原付スズキのバイクBIKEエポ
Official Staff

スズキ新型『Vストローム800DE』は「並列2気筒エンジン」で登場！ 徹底した軽量化と15馬力アップでオフロード最強マシンへ！【スズキのバイク！の新車ニュース／V-Strom 800DE （2023）マシン解説 編】

スズキがEICMA2022（ミラノショー）で新型「Vストローム 800DE」を発表！エンジンはもちろん……
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクNEWSEICMA2022新車2023速報Vストローム800DEV-STROM800
Official Staff

新型『Vストローム800DE』はシリーズ最強オフロード仕様になりそうです！ 【スズキのバイク！の新車ニュース／V-Strom 800DE （2023）スタイリング＆装備 編】

スズキがEICMA2022（ミラノショー）で新型「Vストローム 800DE」を発表！エンジンやフレームはもちろん、全てが新設計されたVストローム 800DEは装備もスゴイです！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクNEWSEICMA20222023速報新車Vストローム800DE
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